新签订单

近日，挪威船东John Fredriksen旗下公司Ship Financial International（SFL）在韩国大韩造船下单订造了2+2艘114000载重吨LR2型成品油船，新船将在2018年交付。

近日，太平洋海洋工程（舟山）有限公司与韩国和印尼的合资企业Jaya Samudra Karunia（JSK）签署浮式储存再气化装置（FSRU）建造合同，将为印尼Bali LNG项目提供1艘26000立方米小型FSRU。

土耳其航运公司Arkas已经决定扩大其手持订单量，在浙江欧华造船订造4艘3100TEU集装箱船。

2017年1月15日，金海重工与新加坡莱佛士航运集团（Raffles Shipping International Pte. Ltd.）成功签署6艘19700吨II类化学品船建造合同，交易价格未披露。

日前，挪威船厂VARD接获一份新船订单，将为Torghatten Nord公司建造2艘LNG动力车客渡船，合同价值为6亿挪威克朗（约合7000万美元）。

据贸易风报道，德国船东Carl Buttner与韩通船舶重工签署了建造意向书，将订造6艘38000载重吨IMO II涂层化学品船，新船将在2018年7月至2019年9月陆续交付。

2017年1月11日，长航武汉汽车物流有限公司与长江船舶设计院举行了“1500车位舟山—武汉商品车滚装船”以及“内河新型滚装船”两型滚装船的设计签约仪式。

近日，俄罗斯联合造船集团（USC）旗下阿穆尔造船厂与俄罗斯交通运输租赁公司签订2艘新型汽车火车渡船建造合同。

2016年12月29日，广东新船重工与广东省湛江航运集团再度合作，顺利签订2艘万吨级客滚船建造合同。

希腊船东New Shipping已于去年12月底与金海重工签署了2+2艘320000载重吨VLCC建造意向书，其中前2艘新船将在2019年交付，每艘VLCC船价约为7000万美元。

日前，现代重工终于从印度获得了一份大合同，为印度卡纳塔克邦（Karnataka）的LNG终端建造亚洲最大的LNG浮式储存再气化装置（LNG FSRU），合同总价值约10.5亿美元。

挪威运输巨头Fjord1公司正寻求扩大船队规模，日前向挪威造船厂Havyard船舶技术公司下单建造3艘电力渡船，合同价值金额接近5亿挪威克朗（5740万美元）。

近日，日本联合造船（JMU）和日本新日铁住金旗下的航运公司NS United签署建造1+1艘400000载重吨超大型矿砂船（VLOC），按计划将于2019年下半年交付。

近日，意大利Fincantieri和Virgin集团下属Virgin Voyages公司正式签署了3艘豪华邮船建造合同，价值大约20亿欧元（20.7亿美元）。

近日，宁波新乐造船与意大利船东签订了2艘7500吨双燃料水泥船订单。

当地时间12月9日，伊朗国家航运公司（IRISL）和韩国现代重工正式签署造船合同。该项目包括4艘14500TEU集装箱船和6艘49000载重吨MR成品油船，订单总价值超过6亿美元，将分别安排在韩国现代重工和现代尾浦船厂建造。新船将按照国际海事组织（IMO）标准及防止船用空气污染最新法规建造。

近日，日本运营商四国开发株式会社在今治造船下单订造了2艘15000-gt客滚船，这笔订单的具体价格并未公布。

据悉，沪东中华与中国水产科学研究院黄海水产研究所、东海水产研究所日前正式签订了2艘3000吨级海洋渔业综合科学调查船的建造合同。

今年前9个月仅获得12亿美元订单，集团分拆，旗下最年轻船厂即将停产，面临困境的现代重工终于在年底前开始发力，有望接获伊朗首批10艘总价值约6.5亿美元的新船订单。

2016年11月30日，江南造船（集团）有限责任公司与中国极地研究中心签订新建极地科学考察破冰船建造合同。