国外市场

据Clarkson统计，截至今年2月，全球船厂共接获新船订单1360万DWT（190艘410万CGT），同比增长67%。尤其值得注意的是去年严重下滑的散货船、油轮以及集装箱船新造船市场出现出明显的复苏势头。　　截至今年2月，散货船订单量为60艘500万DWT，相比2012年度的312艘总计2120万...

泰国珍宝航运公司（Precious Shipping）常务董事Khalid Hashim表示，受船东2016年大幅新造运力拖累，干散货运输市场的复苏将昙花一现。他说，“2013年散货运市场充满挑战，2014年年底或有所好转，2015年船东将迎来久违的春天，但业界不负责任地新造运力运动将于...

上海2013年3月15日消息，DNV发布的《2020年航运报告》是对全球船队至2020年发展变化的一项综合性情景研究报告成果。DNV分析了未来八年全球船队的发展情况并给出了明确的答案：在向2020年迈进的过程中全球船队构成将会发生变化。 该项研究基于预测的市场发展情况、监管法规的变化、燃油价格、各项...

全球集装箱船运市场供过于求的现状将在未来两年持续。巴黎Alphaliner周报指出，由于运力持续过剩，船东们纷纷将新船的交付日期从2013年延至2014年，使今年新船交付数量下降至41艘。但预计今年交付新船的总运力仍高于2008年高峰期。排除拆船等削减的运力，净增运力或达118万标箱。 　　根据Al...

近日，挪威投资银行RS Platou指出：“我们粗略的统计，自2008年以来，全球的造船产能缩减了约三分之一。” 航运经济分析专家Jorn Bakkelund还指出：“在过去的10年，随着工业迅速的发展，船厂的生产能力也在不断的提高。3万吨级以上新船的平均年交付量...

据克拉克松统计，2013年1月份，全球造船业界共获得了95艘、208万CGT新造订单，其中中国船厂所占份额达到了56%。　　今年1月份，中国造船厂共获得了58艘、117万CGT订单，订单总值达18.18亿美元。同期韩国船厂共获得了20艘、71万CGT订单，订单总值达18.76亿美元。以艘、CGT为准...

截止1月10日，全球手持订单量为4601艘25825万DWT，全球手持订单量仍然持续下滑。其中，全球散货船手持订单量为1704艘13486万DWT；油船手持订单量为763艘5975万DWT；集装箱船手持订单量为473艘3874万DWT。三大主流船型手持订单量占比90.4%。中国和韩国手持订单量出现可...

2012年是国际造船市场极为不景气的一年，英国克拉克松研究公司、韩国知识经济部及韩国造船协会的市场调研数据显示，去年国际造船市场新船成交量为2129万修正总吨，比上一年下降了36.8%。由于世界经济不振、国际贸易量增长乏力、航运市场运力过剩、船舶融资市场“冰封”，今年造船市场...

据韩国知识经济部和韩国造船协会称，2012年韩国造船业新船订单量达到750万CGT，占全球造船项目订单量的35%，订单金额达到299.84亿美元。尽管全球经济处于衰退期，市场对新船需要不断减少，但是韩国造船业新船订单量和订单金额仍然连续2年排名世界第一。　　排在第二位的中国新船订单量为710万CGT...

2012年12月，韩国造船业界获得了2012年月均最大规模的129万CGT（30艘、28.34亿美元）订单，而其全年订单量超过了中国，2年持续确保了世界第一位置。 根据Clarkson统计，去年12月，中国造船业界共获得了51万CGT（30艘、8.8亿美元）船舶订单。 去年进入下半年之后，韩国业...

年终岁末又至，回首来时路，2012年全球船舶行业可谓步履蹒跚，艰难前行。展望前行路，新年船舶行业何去何从？回顾2012年中日韩上演的“造船三国演义”可以发现，尽管主流船型市场寒意逼人，但节能环保船型、海工装备等市场仍有机遇，企业多元化发展的优势明显，中国船舶行业不妨借鉴日韩同...

欧美经济低迷，中国经济增速放缓，面对如此低潮，受访航运业者表示，中国航运和造船业将面对一个非常艰辛的2013年。 　　马士基船舶租赁买卖亚洲总经理仇枫元近日受访时预测，相关行业必须等到2014年的下半年，才会恢复，在这之前，“基本上是够呛”的。而作为航运业上游的造船厂，处境...

全球航运市况下滑及船舶金融市场紧缩，新造接单情况依然呈现出下滑，以中国为主全球造船业界加快结构调整步伐。一些中大型造船厂接连获得订单，这些公司的建造时间表已经排满到2014-2015年，与此相反，相当多的中小造船厂连眼下的建造工作也难以维持。 根据ICAP Shipping Research展望，以...

日前，在有关机构发布的《2012年中国实体经济发展报告》中，船舶行业位列2012年形势最严峻的八大行业其中。根据中国船舶工业行业协会24日的数据，2012年1-11月，我国船舶行业工业总产值增速趋缓，船舶出口下滑，经济效益回落，生产经营形势严峻。 从具体数据来看，1-11月份，全国造船完工5055万...

2012年1～11月，全球航运市场持续低迷，我国船舶行业工业总产值增速趋缓，船舶出口下滑，经济效益回落，生产经营形势严峻。三大造船指标同比下降1～11月，全国造船完工量为5055万载重吨，同比下降18.2%。承接新船订单量为1704万载重吨，同比下降49.4%。11月底，手持船舶订单量为1.1335...

临近岁末，国内新造船市场的表现好坏参半，在接单量保持升势的同时，船价却呈疲软态势。业内人士认为，仅从造船接单量提升这个现象来看，还不能表明整个造船市场的复苏。　　根据中国新造船价格指数公司统计，11月国内船厂的接单量保持了10月的升势继续扩大，新接订单达153艘，较10月增加94艘。其中政府公务船成...

造船速报消息，预计2013年航运市场持续下滑，在这样的情况下，中国以国内订单为主、韩国以海工/LNG船为主、日本以节能环保船舶为主，保持了与今年持平的订单量。 上个月，日本媒体针对23个代表日本、韩国造船厂及综合商社的高官人士进行了关于新造船市场的问卷调查，调查了中国、日本以及韩国的订单量、船价动向...

据悉，今年1-11月，全球新造接单量为1876.6万CGT（999艘），同比下降41%。截至11月，以CGT为准，韩国业界的接单量锐减55%，中国也呈现出36%的下降趋势。以订单总额为准，1-11月，韩国业界获得的订单总额相比去年同期的475.3亿美元下降45%；中国业界的订单总额相比去年同期218...

据上海海事局日前公布的统计数据显示，今年第三季度，上海海事局共为25艘新造船办理了试航临时国籍证书，与去年同期的26艘相比，稍有减少。新造船的总吨数和平均单船总吨数比去年同期略有下降。 在办理试航临时国籍证书的25艘新造船中，散货船18艘、拖船4艘、油船2艘、集装箱船1艘，散货船仍占绝大多数。这些试...

CNSS讯：根据德意志银行为全球最大的造船厂现代重工做出的分析指出，全球多达45％的船厂在年底的时候没有订单。 韩国重工巨头发布的最新期刊作品New Horizons表明今年前九个月全球商船订单同比下降48％，订单积压量下降至2008年上半年的一半。 调查显示在过去的四年里全球造船业一直处于衰退期，...