国外市场

2014年，据专家分析，美国经济延续温和增长势头，欧洲经济逐渐走出衰退，日本经济实现反弹复苏，中国经济仍保持在中高速发展阶段，全球经济增长力度加大。但全球航运市场运力过剩矛盾没有得到根本解决，航运企业没有摆脱亏损困境，造船产能过剩矛盾依然突出，新船价格低位徘徊，国际造船新规催生新的需求。　　在此背景...

2013年，世界船舶市场新船成交量大幅反弹，船舶价格在结束长达两年的持续走低后开始企稳并逐步回升。然而上游航运市场供求关系依然脆弱，运费水平持续低位。当前船舶市场只是需求量极度萎缩后，在价格低廉、船型技术进步等因素促进下出现的反弹。　　成交大幅反弹　船价触底回升　　航运市场依然低位　　2013年1~...

造船海洋消息，日本船舶出口商协会(JSEA)17日公布统计数据显示，因日元贬值让日本船厂的价格竞争力回升，带动2014年1月份日本造船厂所接获的造船订单量同比暴增171.2%至1434600总吨(GT)，连续第5个月呈现增长、且自2013年3月以来的11个月中仅有1个月(2013年8月份)呈现下滑。...

“2014年韩国现代重工获得了大量的造船订单，但是他们的收益率不大可能提高，原因是新船价格偏低和新的阶段性的付款方式。“根据克拉克森研究数据显示：一月份总共获得168万总吨的新船订单，超过去年同期的两倍，占全球新船总订单量（370 CGTs）的45.4%，一月份新船订单增多时...

近日，有分析师指出，以现代重工为首的韩国造船厂在今年以来获得了数量不菲的新船订单，但由于船价走低以及付款条件等不利因素，造船盈利短期内难有较大起色。　　根据克拉克森研究公司统计的数字，1月，韩国船厂共赢得了168万(CGT)吨新船订单，比一年前的779356吨增长了一倍多，占到全球新船订单总量(37...

今年1月，全球造船业界的新造订单量共计370万CGT(153艘、1269万DWT)，相比2013年1月份的210万CGT(95艘)增长76%。　　　　根据Clarkson统计，其中中国业界获得了60艘、417万DWT、126万CGT订单;韩国业界获得了52艘、653万DWT、168万CGT订单。　　...

三大船型新造船价格指数同比、环比均延续上月回升态势。1月份散货船、油轮和集装箱船新在造船价格指数为133点、160点和80点，同比回升0.12%、0.1%和0.11%，环比回升3.91%、4.58%和1.27%。　　1月份，散货船新造船价格全线上涨，其中好望角型、巴拿马型散货船涨幅明显，价格分别为5...

造船海洋消息，今年1月，全球造船业界的新造订单量共计370万CGT（153艘、1269万DWT），相比2013年1月份的210万CGT（95艘）增长76%。　　根据Clarkson统计，其中中国业界获得了60艘、417万DWT、126万CGT订单；韩国业界获得了52艘、653万DWT、168万CGT...

2014年1月份全球新船订单为1269.5万载重吨，同比上升10%，环比回落43.2%。订单金额5460.12百万美元，同比下降24.59%，环比下降48.44%。　　1月份三大船型中散货船、油船新签订单（载重吨）环比下降22.71%、78.01%，但与去年同期相比均有小幅上升，分别为24.57%、...

据CLARKSON数据统计，上月全球新船订单量为370.16万修正总吨(CGT)，同比减少9.4%。其中，韩国船企接获的订单量为168.1363万CGT，同比猛增115.7%，超过中国成为全球新船订单量最多的国家。 数据显示，上月新船订单量中，韩国船企占45.4%，中国船企新船订单总计125.858...

日前，中国船舶工业行业协会发布了《2013年船舶工业经济运行分析》。数据显示，2013年我国造船完工量、新接订单量和手持订单量占全球市场份额均有不同程度的提高，已连续3年位居世界第一。　　2013年，全国造船完工4534万载重吨，同比下降24.7%；承接新船订单6984万载重吨，同比增长242%；手...

于伦敦当地时间2013年12月18～19日召开的国际船级社协会（IACS）第68次理事会，一致通过了油船及散货船协调版共同规范（CSR-H），并最终确定规范执行时间。新规范将适用于2015年7月1日或之后签订建造合同、船长在150米以上的油船和船长在90米以上的散货船。虽然规范执行时间比此前业界预期...

造船海洋消息，2013年，全球新造船订单量达到1.448亿DWT(2206艘、4870万CGT)，相比上一年的5450万DWT增长165%。 根据Clarkson Research，去年新造船订单总额估计为1038亿美元，同比增长16%。去年的订单主要以散货船为主，共计1.135亿DWT(937艘...

前段放假期间，全球新船订单量节节高涨，其中大多是在中国签署的散货船订单。 首先，熔盛重工赢得其2013年唯一一份新单。与它签约的是长海船务（Ocean Longevity）老板 − 桂四海旗下的香港远航集团（Ocean Line Holdings）。 该香港公司共订造3艘25万吨位的超大...

英国克拉克松研究公司最新发布的2013年国际造船市场调研报告显示，去年全球新船订单量为4866万修正总吨，同比增长92.4%；按载重吨计，是2009年以来最多的一年。其中，中国船企接单量为1991万修正总吨，同比增长145%；按载重吨计，所占国际市场份额为40.9%，位居全球第一。 2013年，韩国...

据报道，有分析师称，目前，受到成本不断上涨、油价逐渐下跌的影响，海工领域可能正处于下行周期的起步阶段。许多行业观察者预计，今年勘探与生产(E&P)开支将增长6%至7%，但挪威银行则认为，只有陆上石油E&P开支增长能达到上述水平。在挪威银行看来，2014年海工领域开支增长仅为2%。　　在近期的一份调查...

工业和信息化部日前发布的数据显示，2013年全国造船完工量4534万载重吨，同比下降24.7%；新承接船舶订单量6984万载重吨，同比增长242.2%。截至2013年12月底，手持船舶订单量13100万载重吨，同比增长22.5%，其中海船为4246万修正总吨，出口船舶占总量的88.1%。　　 数据显...

2013年全球新接订单超过1.4 亿DWT,继续看好造船行业。历史数据分析显示,造船行业的核心驱动要素为新接订单,短期影响因素还包括盈利情况和特殊事件(政策催化和资产整合)。 2013 年以来,船东客户大量增加订船,全年新接订单累计1.48 亿DWT,同比增长166%;船价平均同比增长7%。我们认为...

据报道，2013年，船东在资本市场共募集约90亿美元。船舶交易商Clarksons称，当前，传统债务融资变得越来越艰难，在这一局面下，船东仍然希望能够利用目前船价相对较低的优势购入现代二手船或订造环保船。因此，公共资金及投资基金大量进入航运市场并推升了二手船及环保船的价格。　　根据VesselsVa...

2013年，全球新造订单量开始呈现复苏势头，中国及韩国业界的订单量也随之大幅增长。　　根据Clarkson统计，去年全球新船舶订单量为4866万CGT（2206艘、1.4477亿DWT），同比增长92.4%（以DWT为准增长166%）。　　其中，中国造船业界获得了1991万CGT（1007艘）订单，...