国外市场

据悉，今年8月，根据最近Clarkson统计，全球新船舶的订单量为71艘、139万CGT；中国业界以散货船为主，获得了集装箱船、油轮、燃气船舶等订单，共获得了35艘、70万CGT（11.44亿美元）订单，在世界市场中所占50%。 8月份，韩国造船业界的新船舶订单量下降到今年最低水平，韩国获得了6艘(...

据悉，2012年商船新造市场进一步明显呈现出下降趋势，不过其中LNG船及MR成品油船的订单量维持相对较高的水平。而在此领域具有技术水平的韩国造船厂在全球市场上持续保持了较高的接单占有率。不断有新船厂挤进卡尔萨姆型散货船、超大型集装箱船、以及超大型LPG船市场，不过在LNG船及中型成品油船市场还是被已...

据预测，今年集装箱船新造订单规模可能仅达到31.6万TEU，不过明年其规模将达到110万TEU，增加3倍以上。 根据Macro Report，到年末，在建的集装箱船相比现存船舶所占的比率下降到20%，到年末其再下降到16%。从历史来看，一般其比率下降到20%左右，那么船东开始加快订购步伐，不过这一次...

据造船速报报道，受7月1日生效的船舶压载水规范的影响，2012年第二季度，全世界新船交付量首次突破了5000万载重吨。 根据Clarkson统计，截至2012年7月，共有1.047亿载重吨新船成功交付，其中在第二季度的交付量达到空前规模的5030万载重吨。 此外，受7月1日开始生效的国际海事机构（I...

造船速报消息，以7月末为准，全世界造船业界的新造船手持订单量达到9670万CGT(4886艘2.8670亿DWT)，相比年初下降21%。今年因新造订单量的锐减及新造交付量的猛增，手持订单量呈现快速的下降趋势。不过，根据最近的Clarkson报告，以CGT为准，眼下的手持订单量依然多于从1996年到至...

上个月全世界造船业界订单量达75艘、330万DWT，包括其在内今年截至7月累计订单量达577艘、2460万DWT(1070万CGT)，以DWT为准，呈现46%的下降趋势。 根据最近的Clarkson Research报告，7月新造订单总额为42亿美元,1-7月累计订单总额为357亿美元，同比下降3...

全球造船企业手持船舶订单总量创出了自2005年5月底以来7年的新低。8月7日，克拉克松发布市场调查结果，截至今年7月底，全球造船企业手持船舶订单总量为4886艘、9665.8万修正总吨。这一数字是自2005年5月底之后第一次跌至5000艘、1亿修正总吨以下；而在国际金融危机爆发初期的2008年年底，...

因运价市场低迷，船舶融资难，新造船的订单量下降了66%。 希腊经纪行Golden Destiny指出7月的新签订单量仅为56艘，其中29艘为成品油轮，20艘为散货船，4艘集装箱船，剩下3艘为LNG/LPG。原油轮和超大型集装箱船新签订单为零。 情况与一年前完全不同，去年同期新签船舶共有167艘，其中...

近日，德鲁里发布其年度集装箱调查报告称，2011年全球集装箱增长8.5%，达到3130万标准箱，而2010年增幅为7%。 　　报告发现，2011年净增的集装箱中近7成生产于上半年，明显透露出新造集装箱增长的不平衡性。受市场供大于求的影响，先前大肆购买集装箱的买家实在不明智，据此德鲁里认为，去年8.5...

造船速报消息，好景时期的2008年超过2亿CGT的全球新造手持订单量，时隔4年下降到一半以下的水平，为1亿CGT以下。 据克拉克松统计，以8月3日为准，全球手持订单量为9670万CGT（4888艘） ，继2005年5月之后，首次下降到1亿CGT、5000艘以下的水平。 　　以艘为准， 与2008...

据克拉克森统计，2012年7月，全球新船订单为75艘，共3,285,200载重吨，同比下滑65.6%；环比微弱上升，幅度为6.45%。2012年前7月，全球新船订单合计为2530万载重吨，同比回落54.8%。三大主流船型中，集装箱船成为本月订单的亮点。本月散货船订单合计523,000载重吨（7艘），...

据《日本经济新闻》报道，受欧债危机以及中国经济增长降速影响，中国、韩国、日本等亚洲国家造船业普遍呈现低迷势头，订单数量大幅萎缩，相关企业处境艰难。 报道称，根据日本船舶输出组合的统计，今年前半年日本造船业出口总吨数同比减少31.1%，仅为348万吨，接受订单的交货期只截止到2013年底，如果这种势头...

核心提示：为何会导致如此的逆转？问题的直接原因在于错误的产品策略；此外，当企业或产品经营失败时，中国政府相关部门给造船企业指出解决问题的办法是合并重组，有时还会直接提供资金的扶持，其理论依据是规模经济可以使绑在一起的三个输家变成一个赢家，中船重工就是这种想法的一个缩影。 　　“客户又弃船...

据造船速报报道，2012年上半年,海运业下滑及欧洲财政危机等情况影响到全球新造市场，新造订单量仅达485艘（2090万DWT、880万CGT），按年计算，以DWT为准下降46%。 上半年，钻井船、FPSO、海洋支援船等在海工领域共有147艘（140万DWT、150万CGT）订单，不过同比呈现小幅度...

据悉，2012年上半年，全世界新造船订单总额按年计算同比锐减41%达到303亿美元。 　　根据Clarkson Research，挪威船东在同期共订购了66亿美元的船舶，同比呈现30%的增加趋势，在全部中占据最多。其中，在海工领域挪威船东进行的定购项目所占75%，在6月的相当于12亿美元的订购项目全...

据造船速报消息，继日本核电站事故发生以后，对亲环境能源的关注度日益上升，鉴于世界天然气需求的上升趋势，LNG-FPSO的新造项目日益增加，船厂之间的竞争日益激烈。　　美国ExxonMobil公司计划进行相比世界最大规模Prelude FLNG（年产360万吨级）项目差不多的LNG-FPSO订购项目，...

来自造船速报的报道，今年全球新船订单量锐减，与此相比，新船交付量达到空前规模，在过去5个月的时间里，手持订单量下降接近于20%的水平。 根据Clarkson 5月末统计，全球新船手持订单量为3.1160亿载重吨（5253艘），相比去年末，下19%。在全部手持订单量中，散货船所占的比重依然最多（57%...

据韩国经济17日报道，韩国央行参照船舶供需、海运景气、世界交易规模等与造船业相关的11个指标开发的造船景气指数显示世界造船业可能在2014年1、2季度复苏。数据显示，韩国船舶订单创历史最高值至9340万CGT，之后则逐年下降，截至2011年降至3170万CGT。...

据克拉克松统计，目前在全世界范围内，共有75艘LNG船正在建造之中，其中33艘为希腊船东订购的船舶。 眼下已有的LNG船船队为372艘，虽然美国及欧洲的LNG进口逐步下降，不过日本等国家的LNG进口猛增，LNG的海上运输距离逐步拉长，LNG船的需求可能持续增加。...

自2004年步入景气上升周期后，造船业的美好风光持续了7-8年。然而，自去年年底以来，造船业景气明显下滑，企业纷纷勒紧裤腰带，部分民营造船厂出现倒闭。展望未来，国内造船业要走出困境需要经过漫长等待，企业除了产能缩减，还应当主动进行技术和产品升级，抵御成本刚性上涨。　　从需求方面看，全球经济走势低迷，...