国内市场

受益于市场需求旺盛，船队增长获得控制，散货船租价预计将继续回升，散货船市场复苏将更加明显。

据克拉克森的数据显示，截止5月15日，今年韩国航运公司共下单订造了20艘新船，然而，这其中只有7艘新船订单由韩国船企接获，剩余13艘均由中国船企建造，占比达到65%。

从2011年中国前10家造船集团交付量全国占比35%到2016年53%，中国造船业产能整合正在加速推进。

经初步统计，2017年第一季度，全球共成交海洋工程装备订单33亿美元，相较于2016年第一季度不足4亿美元的成交额出现明显增长。

2016年毫无疑问是海工支援船（OSV）市场自上世纪80年代中期以来最糟糕的一年，到目前为止，OSV市场依然令人沮丧，但是2017年可能是充满机遇的一年。

2016年全球海洋工程装备市场在业界的翘首期盼中经历了毫无生机的一年。

上周全球新船订单量翻倍上升

航运业持续“寒冬”持续多日，就连国有航运企业也撑不住了。4月12日，浙江省交通投资集团有限公司（浙江交投）公告称，其下属全资子公司浙江省海运集团有限公司（浙江海运）下属的浙江省海运集团温州海运有限公司（温州海运）和浙江省海运集团台州海运有限公司（台州海运）发生到期未支付船舶融...

浙江海运集团持续亏损已资不抵债

据VesselValue最新数据显示，今年第一季度，散货船新船订单量迅速减少，仅为2艘（不包括VLOC）；与之相比，去年第一季度散货船新船订单量为78艘。

LNG动力船已经开始受到越来越多的关注，全球新造船市场上LNG动力散货船和液货船订单数量迅速增长，未来LNG动力船或将成为新造船市场的一匹黑马。

上周全球新造船市场订单量与之前一周持平，新船订单主要集中在油船领域。

2016年油船市场依然是强势的一年

2016油船市场可能不会像2015一帆风顺

油船市场：2016年将是谨慎的一年

上周全球新造船市场订单量大幅下降，新船订单主要集中在油船领域。

油船市场：至少未来一年里前景光明

2015年将有200艘MR型成品油船涌入油运市场

据悉，上周全球新造船市场订单量继续回升，新船订单主要集中在集装箱船领域。

尽管航运业低迷，希腊船东也不停下船队更新的步伐。截至2015年10月中旬，希腊船东新造船投！资已经高达56亿美元，成为全球新造船市场的一面旗帜。