海工市场

受益于散运市场和集运市场复苏，马绍尔群岛公司船东Euroseas在2017年第四季度恢复盈利，这是该公司自2011年以来首次出现盈利。截至2017年12月底为止3个月期间，该公司录得收入200万美元，调整后净收入为110万美元。2017年第四季度该公司总净收入为1350万美元，同比增长85%。在20...

尽管过去几个月集运市场有所改善，但英国航运公司Global Ship Lease (GSL)在2017年净亏损7730万美元，相比之前一年的6820万美元亏损扩大。该公司表示，2017年调整后EBITDA为1.103亿美元，相比之前一年的1.147亿美元有所减少。GSL首席执行官Ian Webber...

航运界网获悉，鹰散航运（Eagle Bulk Shipping）发布消息称，去年第四季度报亏1,660万美元，同比减亏88.34%；净收入为7,459万美元，同比增加78.27%；息税折旧摊销前利润为71.54万美元，同比由负转正；船舶等价期租总收入为4,520万美元，同比增加104.5%；船舶平均...

全球金融危机爆发后的10年时间里，全球航运业发生了翻天覆地的变化，破产、并购、整合和重组等消息此起彼伏，航运业进入了低速增长的“新常态”。这期间，一家日本散货运输企业从“缔造全球最大散货运输企业”的规划上高高坠落跌入尘埃，资不抵债后于2015年9月宣布...

丹麦能源署近日批准了马士基集团将马士基石油出售给法国能源巨头道达尔公司的交易，预计这笔交易将在2018年第一季度完成。去年8月21日，马士基集团与道达尔公司签订协议，道达尔将以合并股票和债务交易的方式收购马士基石油，接收马士基石油的组织机构、投资组合、债务和权利，交易金额约为74.5亿美元。马士基石...

散货船(船型 船厂 买卖)市场复苏显然已经开始让敏感的欧洲船东开始“押注”下一波机会了。比利时散货船船东Ebe Maritime负责人Basile Aloy表示，正准备迎接新一轮散运周期。Aloy是比利时著名的Belgian Saverys家族最新一代进入船东行列的人。A...

全球最大的独立集装箱船(船型 船厂 买卖)东——塞斯潘（Seaspan，纽交所代码：SSW）正重新专注于二手船交易市场，而非订购新船。这家纽约上市公司表示，它打算集中精力加强资产负债表。根据塞斯潘董事会主席大卫·索科尔（DavidSokol）所言，塞斯潘公司...

商船三井日前宣布，已经为汽车运输船(船型 船厂 买卖)推出了一款MOL-CAPS升级版的配载系统。MOL-CAPS配载系统将在考虑到诸如船上结构、运输的车辆类型和停泊港口等不同因素的情况下生成确定在哪里配载具体的车辆。商船三井已经在1999年引进了MOL-CAPS配载系统。而下一代FLEXIE系...

2018年不太可能成为原油轮市场的转折点，今年继续增长的船队数量将进一步影响供需平衡。今年预计交付58艘超大型油轮(VLCCs)，但其中一些订单将被推迟至2019年。与2017年相比，未来签约量将减少。2017年实际交付了50艘超大型油轮，2016年则为47艘。然而，老旧原油轮的进一步拆解，引发市场...

荷兰重吊运输公司BigLift Shipping船队规模继续扩大。BigLift Shipping日前宣布已接收2艘MC级宽甲板运输船“BigLift Barentsz”轮和“BigLift Baffin”轮。据悉，此次接收的船舶为BigLift Ba...

沙特阿拉伯国家航运公司（Bahri）日前宣布，该公司2017年净收入为8.003亿里亚尔（约合2.133亿美元），相比去年的17亿里亚尔收入下降53.4%。该公司表示，净收入减少是由于国际现货市场运价下降，尤其是石油和化学品运输市场，这主要是由于2017年燃油价格上涨，导致燃油成本上涨。此外，Bah...

英国LNG航运公司Golar LNG日前公布2017年第四季度业绩。该公司在第四季度净收入为380万美元，相比第三季度的净亏损4390万美元成功扭亏。此外，第四季度Golar LNG的营业收入为280万美元，EBITDA为1940万美元，而在2017年第三季度该公司营业亏损2290万美元，EBITD...

日本邮船拥有和运营的“AsukaII”号邮轮日前获选2017年“年度邮轮”称号，这是该船及其前任船“Asuka”号连续第26年获此荣誉。据悉，日本杂志《邮轮》的读者们每年都有投票选举最喜欢的船，并分享选举的原因。2017年，&l...

德国Oldendorff航运公司正在主宰着超灵便型散货船(船型 船厂 买卖)和灵便型散货船的命运。作为去年最具侵略性的散货船买家之一，Henning Oldendorff领导的航运公司如今在定期租船市场上掀起令人瞩目的热潮。据经纪人消息，过去十天，Oldendorff签订了近30艘超灵便型散货船...

TEEKAYLNG Partners向我们提供一个航运公司审慎运用有限资金的案例。2015年底，该公司放弃了之前的高股息政策，并将注意力转向内部增长。通过将收益再投资到价值32亿美金的新造船项目中，Teekay LNG 即将能从船舶运营中为股东增加3.1亿美金的年度现金流，且不用稀释股权。Teeka...

3月1日，英国工程、施工及服务公司Subsea 7宣布签署协议，将收购挪威海工船东Siem Offshore旗下的电缆(产品库 求购 供应)铺设子公司Siem Offshore Contractors GmbH（SOC）及其船队中的2艘船舶。这一收购协议包括SOC全部已发行股份资本、电缆敷设船&ld...

希腊船东DryShips（NASDAQ：DYRS）公布了2017年第四季度未经审计的业绩报告。报告显示，2017年该公司实现大幅减亏，由2016年同期亏损1.99亿美元缩减至亏损3287.8万美元；归属于该公司普通股东净亏损为3007.3万美元，而上年同期亏损2.06亿美元；经调整后的息税折旧摊销前...

2月28日，中远海能（600026.SH；01138.HK）发布公告称，已通过进场摘牌增资扩股的方式，以3.97亿元获得了大连中石油海运有限公司（大连中石油海运）51%的股权。增资前，大连中石油海运是中国石油（601857.SH）的全资子公司，不仅是中国沿海成品油运输市场最大的货主，也是这个市场中运...

船队增长超过市场需求增长，化学品船(船型 船厂 买卖)运输市场正面临严峻的运力过剩，2018年难言复苏。但对于部分船东而言，这无疑又是一个并购的机会，化学品船市场整合终于开始了。化学品船公司Team Tankers International日前宣布已签署一项购买协议，收购两家MR成品油船(船型...

由于供需两个方面都将继续对船舶收入施加压力，预计2018年对于船东而言油船(船型 船厂 买卖)市场可能不会有所缓解。DHT Holdings的联席首席执行官Trygve Munthe近日表示，该公司正在遭受供需两个方面的打击。受库存下降的影响，油运运输的需求有所减少。而在供应方面，市场上也遭受了...