- 2025年10月06日
- 星期一
未来数月，成品油轮市场或将迎来一段平稳期。船舶经纪公司Gibson在其最新周报中指出，上月全球炼油量已突破850万桶 日，创下历史新高。与疫情后任何时期相比，今夏炼厂开工率显著提升。
航运界网消息，VLCC日租金在8月份稳步上涨，上周飙升后仍然非常强劲，部分成交甚至突破六位数。分析师认为，对VLCC市场的信心继续增强，四季度将出现更大上行空间。
BIMCO首席航运分析师Niels Rasmussen预计，2025至2026年，原油轮市场将维持平衡态势，而成品油轮市场表现则将弱于2024年。运力供给增长与平均航程缩短导致成品油轮市场需求疲软，运价由此承压。
理论上说，俄乌冲突的结束，或能在一定程度上推动油轮市场回归常态。船舶经纪商Gibson在其最新周报中指出，自俄乌冲突爆发以来，2022年全球油轮吨海里需求（涵盖原油与成品油）增长了5 4%
美欧近期对伊朗和俄罗斯石油制裁的力度显著升级，或将重塑全球油轮运输市场格局。7月30日，美国财政部宣布对逾百个与伊朗石油及石化产品出口相关的个人、实体与船舶实施制裁。
过去20年，中国进口需求一直是推动国际油轮市场增长的核心动力。船舶经纪商Gibson在其最新周报中指出，过去10年，中国贡献了全球石油需求增量的60%。然而，随着中国石油需求的变化
得益于巴西对中国原油出口激增，超大型油轮（VLCC）市场迎来红利。根据航运数据平台Signal Ocean数据，今年第二季度，巴西对中国的原油出货量飙升至创纪录的9360万桶
航运界网消息，船舶经纪公司Gibson Shipbrokers指出，中国原油需求的减弱将对油轮市场产生多重影响。Gibson Shipbrokers援引国际能源署（IEA）本月最新预测称
预计原油轮市场将从石油市场长期向好的基本面中获得支撑。船舶经纪商Gibson在其最新周报中指出，本月早些时候，国际能源署（IEA）发布的年度报告对石油市场的中长期前景进行了详尽分析。
尽管全球能源结构加速转型，但原油运输市场仍有望获得长期支撑。船舶经纪商Gibson近日在最新周度报告中指出，国际能源署（IEA）在6月发布的中期石油市场展望中维持去年判断
劳氏日报的观点认为，霍尔木兹海峡理论上仍面临风险。在此背景下，超大型油轮(VLCC)即期运价持续攀升。
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