- 2025年06月02日
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“预测向来是件难事，尤其是对未来的预测。” 这句谚语被同时归因于物理学先驱尼尔斯·玻尔（Niels Bohr）和棒球传奇人物尤吉·贝拉（Yogi Berra），它完美地概括了2025年前后的集装箱航运业现状。
3月12日，中国台湾班轮公司阳明海运（2609）公布了去年的财务报告，显示全年税后纯益达到新台币641 79亿元，年增率暴增12 65倍，每股纯益（EPS）为新台币18 38元，超出市场预期。
挪威汽车运输船巨头礼诺航运（H& 246;egh Autoliners）已从中国订购了一批新型双燃料汽车运输船，这些船舶未来可转换为使用绿色燃料，以实现净零排放。
3月12日，全球最大游轮品牌皇家加勒比国际游轮（以下简称 “皇家加勒比” ）正式发布2026-2027中国市场布局，超量子系列国际巨轮 “海洋光谱号” 将继续以上海、香港为母港，全年部署于中国市场。
澳大利亚矿业巨头、清洁燃料倡导者Andrew“Twiggy”Forrest承诺，其旗下的铁矿石巨头福德士河公司（Fortescue）将在“本十年末”开始为其使用的好望角型散货船改装零碳发动机。
航运界网消息，3月10日，赫伯罗特（Hapag-Lloyd）旗下码头公司Hanseatic Global Terminals (HGT)宣布从Seafrigo集团手中成功收购了法国勒阿弗尔港（Le Havre）主要集装箱码头运营商CNMP LH 60%的股权。
近日，“爆雷”散货船运营商Commodity Care General Trading（关联公司“Commodity Care Shipping”）的核心人物Mohit Sharma对个人及公司深陷债务危机及舆论漩涡做出回应。
日本商船三井（MOL）近日宣布，其主导的“风猎人项目”（Wind Hunter Project）成功实现船舶“边航行、边制氢、边供能”的突破。该项目以示范游艇“Winz Maru”为载体，通过风帆系统捕获风能驱动电解设备制氢
3月10日，日本航运巨头商船三井（MOL）官宣正通过收购LBC Tank Terminals Group Holdings来扩展其非航运业务，该公司主要在欧洲和美国从事散装液体的储存和处理，包括石化产品、石油产品和基础油产品。
3月7日，宁波集扬物流集团有限公司董事长葛伍福一行到访宁波远洋运输股份有限公司。宁波远洋党委副书记、董事、总经理陈晓峰与葛伍福进行座谈，并共同见证双方签署战略合作框架协议。
希腊船东George Economou旗下企业TMS Cardiff Gas进一步扩大了液化气体运输船规模，该公司官网最新更新显示，1艘88000立方米超大型液化气体运输船（VLGC）“CORVETTE”轮已更名为“CORFU GAS”轮，
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