近日,荷兰造船集团Holland Shipyards Group为本土航运公司Hartel Shipping建造的两艘3,800载重吨风力辅助推进柴电多用途沿海货船举行命名仪式,两艘新船分别命名“Waalvliet”号和“Rijnvliet”号。
近日,由杭州现代船舶设计研究有限公司开发设计的国内外首艘采用新型直翼推进技术、柴电混合动力的嘉陵江1100吨电动集散货船“川港002”进行了航道适应性试航。
近期,苏美达股份有限公司(以下简称苏美达)所属船舶公司与日本船东春日海运成功续签2艘皇冠63 3 0版本散货船新造船合同,为阿联酋船东建造的皇冠63 3 0版本散货船“DUBAI NATURE”号顺利命名交付。
近日,长航货运在枝江盛懋船业有限公司建造的长江新一代130米纯LNG动力散货船“长航货运005”轮解缆启航,在宜都宏顺码头装载石子后驶往长江下游,后续将投入宝武资源&中国长航长江绿色快线运营。
“五一”小长期期间,外高桥造船相关项目团队人员坚守岗位,全力开展工作,高效完成了H1575船试航任务。公司总监李芝忠以及相关部门负责人到场迎接试航团队。
5月4日下午,福建船政旗下东南造船建造的18500DWT油化船(MW517-6)顺利上船台。
5月4日下午,扬子江船业集团扬子鑫福造船为船东地中海航运(MSC)建造的第六艘LNG双燃料16000TEU集装箱船“MSC SAN FRANCISCO”轮,解缆离开船厂码头,交付投入运营。
5月5日,中船集团大连造船中船天津为MSC地中海航运建造的LNG双燃料16000TEU集装箱船C16K-13号船提前年度计划7天实现试航节点,正式进入交付倒计时。
5月4日,沪东中华两大生产厂区双双传来捷报,公司为中化石油LNG项目建造的17 4万方LNG船(H1893A)提前一个月在新厂区2号船坞顺利出坞。
2025年5月1日,由江苏省镇江船厂(集团)有限公司为国投厦港海南拖轮有限公司设计建造的2艘全回转拖轮——“国投厦港拖8”、“国投厦港拖18”完工出厂,顺利启航。
2025年4月30日,江西省新江洲船舶重工有限责任公司承制的3490DWT不锈钢化学品船(NJZ1116)在舟山市顺利签字交船。该船是IMOII类化学品船,载重量约3490吨
5月1日,福建船政旗下东南造船建造的18500DWT油化船(MW517-3)顺利下水。
2025年4月30日,由江苏省镇江船厂(集团)有限公司参与详细设计并为德国船东批量建造的5650DWT自卸水泥船三号船顺利搭载。
2025年4月30日,由江苏省镇江船厂(集团)有限公司为韩国船东批量建造的430TEU集装箱船二号船——“MOJI EXPRESS”顺利下水。
日前,公司58 50000吨Ⅱ类化学品船、56 115000吨油船分别举行船舶进坞合拢仪式,两船船体结构分段开始搭载建造。
2025年4月30日上午,由海通海洋建造的一艘63500吨散货船(船体号:JSHT326),顺利出坞,靠泊舾装码头,实现重要节点。
4月30日,舟山中远海运重工为Century公司建造的首制6 36万吨散货船N1175项目完成全部试航任务,顺利靠泊公司码头。
4月29日,大连中远海运重工建造的85000吨新型多用途船(N1182)项目顺利完成所有试航任务,顺利返航。该85000吨新型多用途船总长225米,型宽36米,型深21 05米,设计吃水10米
4月29日,新能船业首制73米LNG动力集散两用船顺利吉水。
4月30日,由上海振华重工集团自主研制的3500吨自航自升式海上风电安装平台“正力3500”在江苏南通成功吉水。该平台是全球迄今同类型风电安装平台中起重能力最大