根据Alphaliner最新公布的数据，截止11月5日，全球在运营集装箱船数量共计7447艘，总运力为3335 5万TEU，折合约3 96亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的47 06%。

根据Alphaliner最新公布的数据，截止11月5日，全球在运营集装箱船数量共计7447艘，总运力为3335 5万TEU，折合约3 96亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的47 06%。

Drewry亚洲内集装箱运价指数（IACI）在10月下半月上涨4%，收于506美元 FEU。IACI是亚洲区域内18条主要航线的现货运价加权平均值，目前比2024年同期的水平低12%。

Drewry亚洲内集装箱运价指数（IACI）在10月下半月上涨4%，收于506美元 FEU。IACI是亚洲区域内18条主要航线的现货运价加权平均值，目前比2024年同期的水平低12%。

近期，集装箱运输市场运价表现活跃，运价持续攀升。不少上市公司纷纷开辟新航线，抢占市场先机，调整战略布局，以更好地满足货物运输需求。

近期，集装箱运输市场运价表现活跃，运价持续攀升。不少上市公司纷纷开辟新航线，抢占市场先机，调整战略布局，以更好地满足货物运输需求。

经过数月的剧烈波动，全球海运市场初显企稳迹象，主要得益于航运公司通过停航跳港、精细化管理运价等措施收紧运力，但这般稳定态势能持续多久仍是未知。

经过数月的剧烈波动，全球海运市场初显企稳迹象，主要得益于航运公司通过停航跳港、精细化管理运价等措施收紧运力，但这般稳定态势能持续多久仍是未知。

中美谈判后集运市场行情向好，上海出口集装箱运价指数（SCFI）四连涨。

中美谈判后集运市场行情向好，上海出口集装箱运价指数（SCFI）四连涨。

Drewry世界集装箱运价指数(WCI)本周上涨4%，达到1,822美元 FEU。这是该指数在经历长达17周的连续下跌后，首次实现连续三周上涨。

Drewry世界集装箱运价指数(WCI)本周上涨4%，达到1,822美元 FEU。这是该指数在经历长达17周的连续下跌后，首次实现连续三周上涨。

据Xeneta最新分析显示， 10月份由远东地区出发的主要海运航线现货运价出现了显著回升。然而，对于正在筹备2026年合同谈判的货主而言，无需因此感到惊慌。

据Xeneta最新分析显示， 10月份由远东地区出发的主要海运航线现货运价出现了显著回升。然而，对于正在筹备2026年合同谈判的货主而言，无需因此感到惊慌。

今年迄今，仅10艘集装箱船被拆解，延续了自2021年以来的低迷态势。大量船只在超期服役，导致船舶回收滞留量已达至少500艘180万标准箱。

今年迄今，仅10艘集装箱船被拆解，延续了自2021年以来的低迷态势。大量船只在超期服役，导致船舶回收滞留量已达至少500艘180万标准箱。

东西向主干航运市场正迎来新一轮运力调整。在10月27日至11月30日的五周内，全球船公司已取消716个预定航次中的58个，取消比例占8%。

东西向主干航运市场正迎来新一轮运力调整。在10月27日至11月30日的五周内，全球船公司已取消716个预定航次中的58个，取消比例占8%。

集运公司持续控制运力，上海出口集装箱运价指数（SCFI）三连涨重回1400点。、

集运公司持续控制运力，上海出口集装箱运价指数（SCFI）三连涨重回1400点。、