川崎汽船与AI公司合作开发智能船舶吃水测量APP
[搜船网 搜船资讯] 核心提示：9月21日，日本川崎汽船宣布，与TIS和Miotsukushi Analytics共同开发了一款基于人工智能的自动吃水测量应用程序。
9月21日，日本川崎汽船（KLine）宣布，公司与合作伙伴TIS和Miotsukushi Analytics共同开发了一款基于人工智能的自动水尺检量应用程序。
该应用程序利用人工智能（AI）从智能手机拍摄的图像中识别水面和吃水标志，并在屏幕上显示去除波浪影响后的准确吃水深度，以帮助精确测量船舶吃水，从而帮助船员准确计算散货船上的货物重量。
7月底，三家公司联合为这一新开发的应用程序提交了专利申请。
水尺检量结果直接影响散货船货物计重的准确性，关乎商品的交接结算、纠纷索赔等问题，因此，快速准确测量吃水线至关重要。
目前通常采用压力传感器检测、激光水位检测以及图像检测来代替人工测量方法，实现船舶吃水线的估算。
其中，压力传感器检测通过在船体的两侧同时安装压力传感器的方法，有效提高了吃水值的检量精确度；激光水位检测根据激光测距仪测出基准面和水面之间的距离，进而得到船舶吃水值；图像检测主要通过摄像头采集轮船吃水线图像信息，利用图像处理技术求取吃水线与水尺的关系得到吃水值。
川崎汽船这款APP就是利用图像检测方法得出船舶吃水。
川崎汽船介绍称，干散货船通过测量吃水来计算船上装载货物的重量，目前的测量工作由船员和验船师用肉眼完成。
虽然用肉眼目测吃水是可能的，但在某些港口会受到海浪的影响。
在一些情况下，即使是经验丰富的海事技术人员进行的吃水测量，也会出现比预期更大的误差。
此次联合开发的自动吃水测量应用程序利用了TIS和Miotsukushi提供的“人工智能和数据分析服务”，并将智能手机和人工智能相结合，以便把传统上依赖海事技术人员经验的吃水测量补充到人工智能中。
这有助于平衡航行和货物操作的安全程度，最大限度地提高货物运输量。
川崎汽船表示，根据该公司2022年5月公布的中期管理计划，公司将利用数据和数字技术完善安全、环境和质量的核心价值，以提高竞争力和企业价值，并将数字化作为实现这一经营战略的功能性战略加以推进。
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