随着邮轮市场的复苏，Storylines价值15亿美元的住宅式邮轮订单正式敲定，这艘史上最“贵”的邮轮也让陷入困境的欧洲船厂Brodosplit终于迎来转机。
8月16日，美国公司Storylines宣布与Brodosplit签署全球首艘生态可持续住宅式邮轮的建造合同。
这艘753英尺长的新船将命名为“Narrative”号，预计在2025年交付运营，项目价值估计高达15亿美元（约合人民币102.23亿元）。
这一价格已经超过皇家加勒比“海洋交响乐”号邮轮（22.8万吨）13.5亿美元的单船价格，或将成为史上最贵的邮轮之一。
据国际船舶网了解，这艘新船将由Tillberg Design of Sweden（TDoS）公司负责整体设计，总吨位55000吨，拥有17层甲板，船长229米，宽30米，拥有约450名船员。
“Narrative”号设有547间套房，每间售价在100万至800万美元不等，有少量套房提供24年期的租约，起价64.7万美元。
这艘船的首航将穿越六大洲数百个目的地，在港口停留时间预计在1-5天左右。
Storylines将“Narrative”号定位为当前市场上最环保的船舶，使用LNG燃料作为动力，并配备了创新的可重复使用能源技术和能源储存及回收系统。
船上设有太阳能水培农场，有助于在不消耗多余资源的情况下保持新鲜食物的供应。
这些食物将通过一个零废弃的农贸市场提供，该市场上所出售的所有产品都是可堆肥或可回收的。
Storylines和Brodosplit船厂还在考虑一系列其他功能，以便将“Narrative”号与普通邮轮区分开来。
这艘船将设有邮局、学校、图书馆、医院、银行甚至办公空间，船上提供20个餐厅/酒吧以及多个游泳池，船尾下层甲板的滨水码头可以搭乘私人汽艇、保龄球馆、露天健身区，此外还设有一个100000平方英尺的健康中心。
一旦完工，“Narrative”号将成为世界上最大的海上健康中心，拥有指定的水疗和健身房以及抗衰老诊所。
据了解，Storylines是一家全新的住宅式邮轮公司，Storylines是一家全新的邮轮公司。
不同于皇家加勒比歌诗达这类邮轮公司，他们的邮轮是作为海上公寓拿来出售和居住的。
Storylines在去年推出了“Narrative”号的概念，并计划在Brodosplit船厂建造。
公司创始人Shannon Lee和Alistair Punton表示，其目标是“使全球旅行者有能力在保持工作、家人和家庭生活的同时发挥他们的探索热情”。
Brodosplit船厂董事会主席Tomaslav Debeljak称：“我们很高兴与Storylines一起建造这艘创新船舶。
我们正在开创许多新的绿色技术和船舶系统，该项目对我们来说非常令人兴奋。
”
据了解，Brodosplit船厂位于斯普利特（Split）半岛北侧的Supaval海湾，最初在1922年由当地造船厂合并成立。
在20世纪后半叶，该船厂逐渐发展成为克罗地亚最大的造船厂之一，主要建造军用潜艇和民船两大类。
在南斯拉夫解体前，该船厂曾为南斯拉夫海军建造布罗达斯基研究所（Brodarski Institut）设计的潜艇 。
南斯拉夫解体后，Brodosplit船厂成为一家股份公司，克罗地亚政府是主要股东。
2013年克罗地亚加入欧盟时，为满足欧盟限制，该船厂进行了私有化，成为克罗地亚投资集团DIV的子公司。
Brodosplit船厂能够建造长度在280米、载重量16.6万吨的船舶，在民船方面船型涉及油船、集装箱船、散货船、挖泥船和客船。
近年来，Brodosplit船厂专注于探险邮船建造市场，已经成功交付了三艘探险邮船。
据国际船舶网了解，今年年初，Brodosplit船厂刚刚接获两份新订单，包括1艘125米长豪华游艇以及1艘110米长极地探险邮船，总价值超过2亿欧元。
然而，随着俄乌危机爆发、俄罗斯遭到欧美制裁，Brodosplit船厂失去了俄罗斯银行的重要贷款，不得不在今年4月初宣布停产，这是该船厂成立近百年以来首次停产。
5月，Brodosplit船厂向当地商业法庭申请了预破产（pre-bankruptcy）程序。
自4月停产以来，Brodosplit船厂1500名员工中大多数被暂时解雇，截止5月初仅剩600名工人仍在船厂工作。
目前，Brodosplit船厂仍处于预破产保护的状态。
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