[搜船网 搜船资讯] 核心提示：在听取了WesternGeco、PGS、Fugro-Geoteam等业界相关企业的建议后，DNV发布了物探船新的入级标准。这些新的技术规格的关键在于增加推进冗余、采用合理的甲板布置，满足船舶可持续、全速作业的需求。物探船借助高端计算机化的技术来探测海底资源，也代表了未来海洋油田发展所需的价值链中一个...
在听取了WesternGeco、PGS、Fugro-Geoteam等业界相关企业的建议后，DNV发布了物探船新的入级标准。这些新的技术规格的关键在于增加推进冗余、采用合理的甲板布置，满足船舶可持续、全速作业的需求。
物探船借助高端计算机化的技术来探测海底资源，也代表了未来海洋油田发展所需的价值链中一个关键因素。任何船舶行进中的干扰都会使震波勘探数据处理复杂化，因此，关注关键功能的正常运行确保持续营运是极其重要的。基于昂贵的地震勘测拖缆在海上的移动，突发的航行不连续性可能会导致严重后果，如电缆(产品库 求购 供应)的损坏会影响整个物探船的运行。
新的船级符号关注如何在震波勘探关键阶段提高物探船的使用率。除了咨询船舶经营方，DNV也咨询了地震勘测处理以及高压设备供应商，以确保所有行业当前和未来面临的挑战得到全面处理。
海洋油气开发日益趋向深水化和偏远化。DNV发布这一新的入级符号，进一步加强了其在物探船技术领域的地位。市场业务发展总监Jan Kvålsvold说，“DNV享有最高的物探船市场份额。目前在役的每两条物探船中，就有一条多选用DNV船级。新的船级符号有助于经营此类高端技术特种船(船型 船厂 买卖)的船东提高船舶安全性和可靠性以应对未来的需求。”
如何保证推进功率是关键。该船级符号将进一步深化DNV推进冗余的概念，确保船上的任何故障不会导致超过50%的前行动力的损失。这对保持几节的最小航速很有效，还能保护高成本的气枪和拖缆。
物探船需要连续数月在海上运行。该船级符号考虑到甲板布置便于实现补给船船员和物资的供应。
除此之外，该船级符号还要求驾驶室的设置要有良好的视野，确保正常操作下拖缆和附近工作船(船型 船厂 买卖)在视野范围内。该船级符号就高压系统也提出了技术要求，以保证船员安全地进行甲板作业。
Kvålsvold还指出：“全球能源需求在不断增长。即使新型能源得以开发，化石燃料仍将在未来能源消费结构中占据主导地位。业内对物探船的需求已经处于高位，并且这种需求还会继续增长。”
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