科技集团瓦锡兰将为两艘全新51350立方米中型液化石油气 液氨运输船供应瓦锡兰25氨双燃料辅机、氮氧化物还原装置(SCR)及燃气阀组(GVU)。该套设备可有效降低船舶排放、优化运营效率，助力船舶持续适配迭代更新的行业可持续发展标准。

随着航运市场高位运行叠加存量船舶运维需求释放，近期欧日韩船用发动机头部企业纷纷布局强化售后服务能力，通过全球服务网络扩建、长期维保协议制定、增值服务等方式抢占船舶配套服务的增量市场。

中国船企接单热潮持续升温，也让韩国船机企业分享到了中国造船业高景气带来的红利。

近日，中船发动机成功交付WinGD 6X72DF-A-1 0-HPSCR氨燃料低速发动机，成为了国内首家具备持续交付大缸径氨燃料低速发动机能力的低速机制造商。

发动机制造商Caterpilla已就MaK发动机推出两种醇基燃料改造方案，适用于现役邮轮、集装箱船、渡轮与客船。针对M 43型发动机的双燃料改造方案采用专门设计，可使用体积占比95%的甲醇或乙醇燃料

由中国船舶集团第七一一研究所作为技术牵头单位主导编制的GB T 47317-2026《船用甲醇燃料发动机》国家标准，将于7 月 1 日起正式实施。

近日，中船动力集团旗下中船三井建造的全球最大功率甲醇双燃料发动机CPGC CMD-Everllence B&W 12G95ME-C10 5-LGIM-EGRTC顺利完成海试。

树立行业新标杆：成熟、可复制且经过验证的解决方案，助力现有船舶实现双燃料升级

中国船舶集团旗下中船温特图尔发动机有限公司WinGD近日在氨燃料低碳航运领域再度迎来重大里程碑。X72DF-A发动机成功通过工厂验收测试（FAT），该发动机将安装于一艘21万载重吨干散货船

Everllence氨燃料发动机距离海试再进一步

Everllence宣布，其最新一代双燃料甲烷发动机已获得全球首份订单。挪威船东Global Car Carriers（以下简称GCC）为其新建汽车运输船系列，选用了Everllence B&W ME-GI

航运界网消息，当地时间6月7日，美以伊战事已延宕100日。

近日，搭载中船七一一所CS21甲醇燃料发动机的“创新”系列船队，近期连续完成下水、试航和商业运营等关键节点，我国规模最大的甲醇单一燃料江海直达船队正加速建成交付。

近日，随着中船动力集团所属中船安柴为浙江新鑫洲造船集团股份有限公司建造的3台6DK-20e发电机组顺利下线，中船安柴迎来历史性时刻

近日，中船动力集团下属中船三井成功交付全球首制CPGC CMD-WinGD 8X82DF-2 0双燃料发动机，该机型将应用于沪东中华为PIL船东建造的9000TEU大型集装箱船。

近日，恒力发动机（大连）有限公司成功交付国内首台8G95LNG双燃料发动机。该机型号为8G95ME-C10 5-GI-EcoEGR，机身高度16米，重1600余吨

5月19日，WinGD宣布获得全球首批远洋乙醇燃料主机订单，将用于矿业巨头淡水河谷（Vale）联手山东海运订造的全球首批乙醇三燃料超大型矿砂船（VLOC）。

在造船业“超级周期”的带动下，韩国船用发动机制造企业持续保持强劲的接单势头，且对中国的出口呈现出快速增长的趋势。去年，韩国船机企业对华出口额超过90亿元人民币；