奥赛能助力恒力成功交付国内首台8G95双燃料发动机

近日，恒力发动机（大连）有限公司成功交付国内首台8G95LNG双燃料发动机。

该机型号为8G95ME-C10.5-GI-EcoEGR，机身高度16米，重1600余吨，最大功率可达74725马力，是目前国内功率最大的高压天然气双燃料发动机。

该机型配备EcoEGR废气再循环系统，无需安装机外减排装置，即可满足IMO Tier III排放标准。

首批8G95双燃料发动机将装配于恒力重工为MSC建造的24000TEU、21000TEU超大型集装箱船。

这不仅是恒力发动机的一项重要交付，也标志着中国船舶动力产业链在高端大缸径双燃料发动机领域迈出关键一步。

此前，国内该功率级大缸径双燃料发动机长期依赖进口；此次交付，体现了中国船舶动力装备在高压天然气缸内直喷、高压废气再循环、动态气缸控制等关键技术方向上的持续突破。

对于正在加速低碳转型的远洋航运而言，这样的国产化进展，也为超大型集装箱船等高端船型提供了更多本土化动力方案选择。

奥赛能很荣幸为这一具有里程碑意义的重要项目提供高效可靠的涡轮增压方案，此次交付的8G95双燃料发动机，每台配置2台奥赛能A275-L涡轮增压器。

A275-L所属的奥赛能A200-L系列涡轮增压器，正是面向低速船用二冲程发动机应用而打造、适用于3,000kW至28,000kW的发动机匹配，可服务于集装箱船、油轮、LNG运输船、散货船等主流商船船型。

对于高功率、大缸径、双燃料船用发动机而言，稳定而高效的增压系统，是发动机在不同负荷和复杂工况下保持优异性能的重要保障。

奥赛能A200-L系列涡轮增压器也正是基于这样的长期运行需求而设计：更高的体积流量、更紧凑的结构、更高功率密度，以及宽阔的压气机图谱和高压比，使其能够为大型低速二冲程发动机提供灵活而可靠的支持。

此次A275-L配套恒力8G95双燃料发动机，不只是一次关键部件的匹配，更是奥赛能涡轮增压技术助力中国高端船舶动力装备实现突破的具体实践。

未来，奥赛能将继续与客户携手同行，以创新技术、可靠产品和全生命周期服务，助力船海与能源行业的可持续发展。