在去年拿下香港联合船坞全部股份之后，“超人”李嘉诚旗下长和正计划将这家香港最大、最现代化的船厂改建为大型住宅，未来这家船厂将和另一家李嘉诚之前的船厂改建项目“新黄埔花园”一样有望成为香港新地标。
买下香港联合船坞申请改建住宅
3月10日，长和持有的香港联合船坞集团向城规会提出修订大纲图，建议将位于青衣的香港联合船坞，连同其北面的政府土地，一并改变用途，作为大型综合私人住宅及公共房屋发展，预计共提供15075个住宅单位。
香港联合船坞集团表示，香港存在长期未获满足的住宅需求，集团希望借此计划，为解決香港的房屋问题出一分力。
这项计划占地共约19.9公顷，面积略比铜锣湾维多利亚公园大，其中包括香港联合船坞现有工业用地及现时欠缺行车通道的毗连政府土地。
通过重建现有联合船坞用地，并提供连接道路直达闲置政府土地，有望产生协同效应，提供契机进行综合私人住宅及公共房屋发展计划。
该集团称，在香港土地资源有限的情况下，联合船坞集团认为可通过长远的规划，加以善用现有大型工业用地及闲置政府土地。
整个计划属中/长期规划，联合船坞集团愿意在适当时候为现有业务作出合适安排，为解决香港土地问题作出贡献。
联合船坞集团建议，将项目分为南面和北面地盘。
南面地盘属于联合船坞所在，拟兴建私人住宅及游艇俱乐部，涉将兴建约34幢27至48层（包括地库）的住宅大楼，提供约10371个私人住宅单位，设计的住宅楼面面积595.22万平方英尺，并会设有商业、幼儿园和小区设施，提供20.66万平方英尺。
至于北面的政府土地，则会用于兴建公营房屋，估计可以兴建约10幢约22至34层住宅大楼，提供约4704个单位，并包括一所小学等。
住宅楼面涉及约202.8万平方英尺，非住宅部分则由约11.29万平方英尺。
该项目尚包括延伸和扩阔西草湾路，也会有一条长约1.4公里、15米宽的海滨长廊，由私人发展部分延伸至公营房屋部分，让公众使用。
联合船坞集团指出，在《香港2030+》的规划远景与策略下，政府有意打造交椅洲人工岛为第三个核心商业区，上述申请地点距离政府研究中的交椅洲人工岛北部仅约5公里，横跨马湾海峡，未来将成为维港都会的一部分。
此外，随着重建香港联合船坞，也可以提供一条车辆通道，通往北面的政府土地，以释放其发展潜力。
业界人士指出，船坞用地作为兴建房屋属于常见情况，过去在黄埔及太古也有同样情况。
近年来，香港船厂面对航运成本高昂、货运量减少的情况，生意难做，如果把相关用地用作“起楼”，相信有利企业现金流，同时令企业拥有更多优质资产。
据了解，香港联合船坞集团所属的长和全称长江和记实业有限公司，由香港首富李嘉诚一手创办，在2014年12月注册成立，总部位于香港，属于长江实业（集团）有限公司和和记黄埔有限公司的主要控股公司。
在2015年3月18日，原有长江实业（长实）股份撤销港交所上市后，换取长和上市，业务在香港和全球经营港口及相关服务、零售、基建、能源以及电讯。
前身黄埔船坞改建为黄埔花园为李嘉诚带来惊人财富
据了解，香港联合船坞位于新界青衣岛西北部，面积达10万平方米，地理位置优越，邻近香港两个主要的进口和出口通道——葵涌集装箱码头以及香港国际机场，可为每年停泊于香港的逾30000艘远洋船舶随时侯命，提供24小时海事工程服务，包括进行紧急维修、保养及测量工作。
目前，联合船坞拥有一座4万吨举力浮船坞，可容纳300米x41.50米船，其海堤可容纳吃水深度达12.50米，配备起重能力达70吨的活动吊机，是香港规模最大及设施最现代化的船厂之一，其客户包括丹麦马士基、法国达飞轮船、德国赫伯罗特、日本川崎汽船、长荣海运、美森轮船、希腊船东Costamare等。
香港联合船坞集团成立于1972年，其前身是位于香港岛鲗鱼涌的太古船坞，以及位于九龙红磡的黄埔船坞(又称九龙船坞)。
香港黄埔船坞有限公司和太古船坞及机器有限公司，于1972年合作成立香港联合船坞集团有限公司，由长和与太古股份（Swire Pacific）各持有50%股份。
因考虑到水深及要靠近葵涌货柜码头的缘故，该集团选址青衣西岸填海区，兴建新厂房及继续经营船坞业务。
该船坞约于1980年底正式启用，船厂拥有一个可容纳吃水深达12.5米船舶的码头，以及两艘分别命名为“太古”和“黄埔”的浮坞（已出售），及后再建成全港最大的联合号浮坞。
浮坞可以为访港的各类大小船舶提供改装，修理与检查等服务。
2021年8月，长和宣布与太古股份达成协议，收购太古股份所持有的50%股份，全资拥有香港联合船坞集团及其用地。
当时，曾有报道称，长和或会将联合船坞所在的青衣地皮，改建为住宅项目，复制另一个“黄埔花园”，估计可以提供超过1万个住宅单位，规模相当于香港蓝筹屋苑之一的红磡黄埔花园。
黄埔花园
事实上，黄埔花园的前身就是黄埔船坞，自1863年开始运营，曾是亚洲最大规模的船厂之一，长和创办人李嘉诚在1970年代取得黄埔船坞股权。
而在联合船坞建成之后，长和前身和黄于1984年与政府签署换地条款，将原址改建为大型住宅项目黄埔花园，提供约10285个住宅单位。
另外，原本属于太古船坞的土地也在1970年代拆卸，改建为现在的太古城。
上世纪80年代初，香港地产泡沫破裂。
整个地产行业崩溃，到处都是慌不择路抛售楼盘的地产商。
李嘉诚迅速出手，拿到了黄埔船坞的开发资质。
随后，在这块地上建起了如今仍是地标性建筑的黄埔花园。
1984年，地产回暖。
黄埔花园一开盘，就被抢购一空。
黄埔花园为长和带来了惊人的财富，最终整个项目获利近60亿元。
这个项目也创造了香港房地产项目的利润。
这一次，“超人”李嘉诚又出手了。
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