韩国船企联手开发钒离子电池加快新一代电力推进船研发

现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋1月27日表示，该公司与世界上最早开发钒离子电池(VIB,Vanadium Ion Battery)的韩国Standardv Energy公司签订了合作协议(MOU)，将开发以钒离子电池为基础的新一代船用能源储存系统(ESS)解决方案，加快新一代电力推进船的研发。

根据此次协议，双方将合作开发以钒离子电池为基础的船用高稳定性ESS解决方案并实现商用化，推进小型船舶海上实证测试、船级社认证，以及电力推进船及电力运输船等新一代船舶的设计。

其中，韩国造船海洋将负责设计并应用最佳船用能源储存系统，Standardv Energy公司将负责钒离子电池的生产并实现稳定供货。

Standardv Energy公司生产的钒离子电池使用以水为主要成分的电解液，可以从源头上消除火灾及爆炸的危险，而且几乎没有因外部冲击等产生的热量。

此外，其功率比锂离子电池高出近2倍，使用寿命也高出4倍以上，即使反复充电、放电，电池性能也几乎没有下降,具有较高的稳定性和出众的耐久性。

目前，搭载电力、混合动力推进ESS的船舶一般都使用锂离子电池，锂离子电池虽然容易小型化，但由于使用挥发性高的电解液，很容易诱发火灾和爆炸的危险。

韩国造船海洋计划与Standardv Energy公司合作在明年上半年前开发出以钒离子电池为基础的船用MW级ESS解决方案，推进海上实证测试及船级社认可，并完成新一代电力推进船及电力运输船的基本设计。

韩国造船海洋的目标是在快速成长的电力推进船市场上，以高稳定性的船用ESS为基础，抢占市场制高点。

据全球研究机构IDTechEX预测，到2029年，全球电力、混合动力推进船市场年均将增长26%，市场规模将达到约14万亿韩元（约合117亿美元）。

韩国造船海洋相关人士表示：“此次进行开发的船用ESS没有火灾和爆炸的危险，除电力、混合动力推进船外，还可搭载在普通商船上。

公司在扩大海上风电业务的同时，还将加快开发需求不断增加的电力运输船等新一代船舶。

”（王楚）