近日，韩国三星重工与美国核电设计及工程企业Sargent & Lundy（S&L）签署相互优先合作谅解备忘录（MOU），双方将共同开发不局限于特定反应堆堆型的通用型FSMR（浮式小型模块化核能平台），旨在兼容多种反应堆技术，提升全球船东和客户的选择灵活性 。
与传统陆上反应堆不同，FSMR是一种灵活的浮动核能设施概念，其将MSR（熔盐堆）技术与海上平台结合，具备选址灵活、设备限制较少、建设周期短（约2年）及成本较低等显著优势，其特点是设计成可以搭载不同类型SMR的通用浮式核能平台，能够灵活应对多种配置的SMR（小型模块化反应堆）需求，被认为是一种能够向电网基础薄弱的岛屿地区、军事基地等稳定供应电力的解决方案。
此次协议面向包括美国在内的全球市场。
三星重工预计，这将成为推动目前仍处于概念设计阶段的FSMR项目迈向实际商业部署阶段的重要环节。
S&L首席核电官、副总裁Siven Sulka表示：“S&L与三星重工此次开展FSMR开发合作，将成为推动美国未来清洁能源发展的重要进展。
”
三星重工未来事业本部长、副社长金庆熙表示：“这将提供无与伦比的灵活性，可集成多种反应堆类型，并为全球客户提供更大的选择自由度，以满足不同反应堆技术的需求。
我们将加快提升作为下一代增长动力的FSMR技术，引领全球海上核电市场。
”
韩国业界表示，此次合作预计将结合三星重工在海上设施工程总承包（EPC）能力与 S&L 在核能设计和工程领域的专业能力，从而增强其在美国市场的地位。
S&L是全球领先的核电设计及工程企业，总部位于芝加哥，成立于 1891 年。
该公司在核能、火电、可再生能源及输变电领域拥有深厚的技术积累和全球项目经验，尤其在小型模块化反应堆（SMR）和先进核燃料循环设施设计方面处于行业前沿，曾在行业专业杂志《ENR》发布的《2026年顶级设计企业资料汇编》中，被评选为核电站领域的领先企业。
近年来，三星重工将海上核电业务列为未来发展重点，正在进军以SMR为基础的海上浮式核电站以及核动力船舶市场。
2023年1月，其研发的海上浮式核能发电设备“小型熔盐核反应堆动力驳船（CMSR Power Barge）”完成概念设计，并获得美国船级社(ABS)颁发的原则性认可(AIP证书，为商业化落地奠定了关键基础。
去年4月，三星重工向韩国工业产权信息服务中心（KIPRIS）提交了“FSMR”和“FMSR”商标注册申请，指定商品分类涵盖海上浮式核电站成套设备、搭载核电站发生器的船舶、搭载核电站成套设备的船舶等领域，此举旨在通过品牌化策略抢占“浮式（Floating）+SMR”融合产品的市场认知先机。
去年12月，三星重工开发的搭载SMR的FSMR获得美国船级社颁发的)AIP证书，向商用化迈进了重要一步。
韩国业界预测，如果三星重工能率先实现FSMR的商用化，该产品将与三星重工此前全球首创的沿岸型FLNG（浮式液化天然气生产储卸装置）形成协同效应，共同构成其海工装备的核心产品线。
以沿岸型（近海/混合型）FLNG为例，单台设备价格约为15亿-29亿美元（约合110亿-210亿元人民币），不仅建造难度远超普通船舶，更因其高附加值特性成为三星重工的技术标杆产品。
