2026年6月1日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为印尼公司批量设计建造的4000HP系列全回转拖轮第3艘顺利搭载。

近日，山东陆海装备集团海工公司承建的两艘欧洲拖轮在2天内先后完成下水，向最终交付迈出关键一步。

潮起海湾千帆劲，扬帆拓界启新程。船舶产业发展热潮涌动之际，立新船舶双喜临门、同日迎来两大海外项目关键节点：印尼定制 680TEU 集装箱船顺利吉水，土耳其三艘 5100DWT 杂货船同步开工

2026年6月2日，上海长顺航运有限公司 4800TEU 集装箱船（NGY0005、NGY0006）开工盛典于扬州国裕船舶制造有限公司顺利落地，两艘新船同步开工，项目自此全面迈入实船建造周期。

为落实省委“1310”具体部署、推进“百千万工程”、优化湛江“五岛一湾”水上运输网络，近日，湛航集团下属公司海峡船舶修造公司在造船施工现场顺利完成两艘400DWT沿海车客渡船铺设龙骨作业，标志着船舶建造正式开工。

5月30日，随着600T起重吊机缓缓松钩，外高桥海工FPSO项目H1580船飞机平台913分段顺利吊装就位，关键节点任务取得进展，为后续奠定基础。

近日，中船黄埔文冲船舶有限公司龙穴厂区2026年第三坞次建造任务圆满完成，两艘整船出坞、两艘半船起浮。本次坞期实际周期44天，较计划周期缩短5天。

6月1日，沪东中华造船西部厂区Y1船坞生产再传捷报，为SEASPAN 项目建造的13600TEU 集装箱首制船 H1943A顺利出坞，比原计划提前14天；同时H1945A圆满完成半船起浮节点，本次船坞建造周期压缩至48天，刷新公司箱船坞期新纪录。SEASPAN驻厂经理南相福，DNV船级社上海区域总经理

6月2日，外高桥造船为加拿大Seaspan公司建造的10800车位双燃料汽车运输船H1615船，以及为新加坡Sea Consortium公司建造的11000TEU集装箱船H1632船顺利开工。

连日来，中船大连造船生产建造一线捷报频传，多个在建项目高效推进，相继完成出坞、开工、艏艉两大段对接等关键节点。

6月2日，川东造船为南京扬洋化工运贸有限公司建造的11300吨不锈钢化学品船顺利完成试航任务，凯旋归来。该船是川东造船保交付任务中的最后一艘船舶

6月1日，国家海洋综合试验场（威海）建设项目关键核心装备——半潜式试验平台“国海试4”顺利完成跨海域拖航，如期驶入威海试验场预定海域。

6月1日，福建船政旗下东南造船建造的49100DWT油化船（DN519-1）顺利下水。

近日，外高桥造船又迎来重要捷报，双船同日试航凯旋。公司分别为Cape Shipping公司建造的15 8万吨苏伊士型原油轮首制船H1598船和为运达航运建造的7000TEU集装箱船H1656船试航凯旋。外高桥造船总监李芝忠及相关部门负责人来到码头，热烈欢迎试航团队凯旋而归。

2026年以来，芜湖造船厂秉承“保交船”的核心目标，积极构建四梁八柱管理体系，深化生产流程变革，呈现出向上向好的良好态势。

本船由上海船舶研究设计院设计，中国CCS船级社国际入级，无限航区。

5 月 29 日，扬子江船业集团扬子三井造船为加拿大船东建造的第四艘 80000 载重吨自卸散货船 “CSL KULEANA” 轮解缆离开船厂码头，顺利交付并开启首航。

5月29日，中船黄埔文冲船舶有限公司为新加坡Singfar Group公司量身打造的20000立方米LNG加注船，在黄埔文冲龙穴厂区正式举行开工仪式，标志着该项目从合同签约、设计研发正式转入实质建造阶段。

近日，由湖南金航船舶制造有限公司为宜昌市鑫通船务有限责任公司建造的130米后驾驶LNG单一燃料多用途船——“鑫通1018”轮，圆满完成航行试验。全船设备运行平稳，各项性能参数全面达标，试航任务取得圆满成功。

近日，浙江凯灵船厂（舟山四八零六工厂）承建的温州港首艘6000马力消拖两用拖轮开工。