时隔十余年，德国船东Reederei Nord重返新造船市场，在中国船企签下首份大型散货船订单。

5月4日，HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，与本国船东KSS海运签订了3艘VLGC的建造合同，合同总金额达5048亿韩元（约合3 43亿美元、23 25亿元人民币），相当于单船造价1 143亿美元。

近日，江门南洋船舶斩获15艘40500载重吨散货船，总价超30亿元。

2026年4月22日，伟晟控股正式签署2+2艘62000载重吨多用途重吊船建造合同，由旗下伟晟海运、香港浦盛航运与南通亚华船舶制造集团联合签约，该批新船预计2028年第一季度起陆续交付。

近日，希腊船东Euroseas斥资超10亿元在两家中国船企下单订造4艘支线集装箱船。

韩国三星重工5月4日发布公告称，该公司与亚洲地区船东签订了1艘LNG-FSRU（浮式液化天然气储存与再气化装置）的建造合同，合同金额为4848亿韩元（约合3 3亿美元、22 33亿元人民币），交付期限为2029年2月15日之前。

5月5日国际劳动节期间，恒力重工为两艘8 2万载重吨散货船举行命名仪式。船东方代表Nicolas Chrissakis，恒力重工集团董事长安锦香出席活动。

希腊船东Neda Maritime在恒力重工下单订造2艘18 2万载重吨好望角型散货船。

近日，韩国中型船企HJ重工（原韩进重工）宣布，与欧洲地区船东签订了2艘10100TEU集装箱船建造合同。

近日，芜湖造船厂与爱尔兰船东Ardmore成功签约2+2艘40,500载重吨化学品船订单。该船型将是芜湖基地本部建造的最大吨位化学品船，标志着公司在化学品船建造领域迈上了新的能力台阶。

希腊船东JHI Steamship宣布在韩国韩华海洋（原大宇造船）下单订造一艘32万载重吨VLCC。

近日， 皇家加勒比国际游轮宣布与芬兰Meyer Turku船厂签署协议，追加订造第六艘和第七艘标志（Icon）系列豪华邮轮。

4月30日，恒力重工与全球知名航运公司CAPITAL正式签约生效4艘181,000载重吨好望角型散货船建造合同。这是继双方在VLCC领域深度合作后

中远海控再度大手笔加码LNG双燃料船投资，旗下东方海外在沪东中华订造12艘大型LNG双燃料集装箱船，加速推进船队能源结构的更新换代。

近日，山东陆海装备集团市场开拓再传捷报，与欧洲客户签约2艘5350DWT多用途船建造项目。

4 月 29 日，山东福尔顿船舶制造有限公司与天津海宇国际航运有限公司举行建造两艘10000立方米远洋冷藏运输船项目签约仪式，正式拉开两家企业携手并进、共谋发展、逐浪深蓝的合作序幕。

希腊船东Enesel Group重返干散货船市场，在恒力重工订造2艘好望角型散货船。

成立短短一年时间，“中国船王”任元林掌控的新上市平台扬子江海事船队规模已经迅速突破100艘。

4月28日，中船黄埔文冲船舶有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司，与中联航运在广州成功签署4艘6400TEU中型集装箱船订单。此次再度携手，是黄埔文冲以口碑赢市场

近日，芜湖造船厂成功签订4艘82,000载重吨散货船系列订单。本次签约的散货船项目将服务于Mercuria Energy Group的全球物流体系。