中国台湾散货船船东慧洋海运宣布取消在日本内海造船的2艘散货船订单。

近日，江西新翔升造船有限公司通过线上会议，与海外船东成功签约1+1艘7999吨油化成品油船建造合同。本次合作是双方长期友好合作的深度延续，更是新翔升造船在高端涉外船舶建造领域实力的有力佐证

7月11日，恰逢第22个中国航海日，扬州市高技术船舶与海工装备产业招商推介会在扬州迎宾馆成功举行。

韩国三星重工今年累计接单金额突破100亿美元，创下2021年以来同期最高纪录。

近日，浙江皓友造船有限公司与长晟（上海）海运有限公司举行5200立方米全压式液化气船建造合同签约暨开工仪式。

7月10日晚间，招商轮船发布公告称，公司于7月10日召开第七届董事会第三十次会议，同意在中船大连造船订造5艘阿芙拉型油船，在关联方招商船舶下单订造4艘1800TEU集装箱船和1艘21万载重吨Newcastlemax型散货船。

近日，江门南洋船舶一举承接多达11艘中小型散货船订单，合同总金额接近24亿元。

7月7日，沙特阿拉伯国家航运公司（Bahri）宣布，旗下物流业务部门Bahri Logistics与阿联酋Grandweld Shipyard签署建造合同，订造两艘海工服务船（Offshore Service Vessel，OSV）。

7月9日，HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋发布公告称，与一家中东地区船东签订了6艘成品油 化学品运输船的建造合同，合同总金额为4699亿韩元（约合3 113亿美元、21 15亿元人民币）

7月1日，比利时领先海工船东DEME宣布将建造一艘新一代22000立方米耙吸式挖泥船（TSHD），进一步扩充疏浚船队，提升公司在基建疏浚、维护疏浚、吹填造地以及海上海床整备等领域的长期竞争力。

海运圈聚焦讯 在2026年的干散货市场，新造船活动呈现出持续升温的态势，而希腊船东成为了这一波热潮的主要推动者。据船舶经纪人Xclusiv的最新周报显示，干散货船订单在2026年上半年大幅增加

近日，阿布扎比国家石油物流服务公司（ADNOC L&S）追加 4 艘 17 5 万立方米 LNG 运输船建造订单，全部交由江南造船承建，本次合同总金额约 9 亿美元，新船计划 2029 年集中交付。

中船赛思亿具备卓越的轴发加装改装全流程实力，提供从机舱3D扫描、方案设计，到设备制造、现场安装与系统调试的一站式解决方案，在国内外多个轴发改造项目中取得阶段性成果，获得船东及船厂的一致肯定。

全球最大集装箱航运巨头地中海航运（MSC）正进一步拓展业务版图，在中国船厂签署首份汽车运输船订单。

7月7日，意大利造船巨头Fincantieri宣布，与四季游艇（Four Seasons Yachts）联合所有方及运营商Marc-Henry Cruise Holdings签署合同，将建造第三艘超豪华酒店式邮轮。

全球最大发电驳船运营商Karpowership再度扩张船队，在韩国船企下单订造4艘新一代浮式发电船。

韩国干散货船东北极星航运（Polaris Shipping）重返新造船市场，在恒力重工签下七年来首份大型散货船订单，也有望成为恒力重工首个Newcastlemax型散货船项目。

近日，天海融合防务装备技术股份有限公司宣布，其全资子公司江苏大津重工有限公司成功签署两型3艘新船订单。