近日，山东陆海装备集团续签欧洲船东2艘12600DWT多用途船订单，在原本4艘订单的基础上追加2艘，这是半年内与该欧洲船东的第二次合作。

4月22日，浙江铭飞造船有限公司分别获厦门亿翔海运有限公司和厦门好翔海运有限公司共2艘5700TEU集装箱船订单。

4月25日，中建港航局投资建造的万方舱容自航耙吸挖泥船——“中建同舟19”建造项目签约仪式在沪举行。中建港航局党委书记、董事长陈浩，党委副书记、董事、总经理刘同敬，党委委员、副总经理宗小平出席签约仪式。

正逢全球新造船需求旺盛的“超级周期”，沉寂多年的韩国群山造船厂迎来重启契机。这家曾拥有“世界最大”船坞的巨无霸船厂在从HD现代重工完成资产转让后，计划以VLCC为突破口重返整船建造体系，有望成为韩国造船业扩张产能、抢占高端市场的关键支点。

4月24日晚间，招商局能源运输股份有限公司发布公告，拟投资38亿元新建8艘集装箱船。

苏伊士型油船订单潮持续升温，两家以集装箱船为主业的船东联手订造首批新船，将一家长期深耕中小型船舶的中国船企推向了大型油船的建造舞台。

总部位于香港的干散货航运公司太平洋航运（Pacific Basin）的脱碳策略出现重大转向。

HD现代重工4月22日宣布，与瑞典海事管理局（SMA）签署了1艘专用破冰船的建造合同，合同金额5148亿韩元（约合3 489亿美元、24亿元人民币）

据统计，2026年以来全球共有17家船东在7家船厂订造VLCC，共计91艘，合计2799 1万载重吨。其中，恒力重工共接单50艘VLCC，合计1530万载重吨，位居全球首位

宜都绿色智能船舶产业园再添新引擎，湖北海科船舶重工有限公司成功实现“未产先签”，接获国内外8艘新船订单，金额达8亿元。

4月23日晚间，大金重工股份有限公司宣布，与挪威某船东下属子公司、希腊某船东下属子公司签署了多份《散货船建造合同》，将分别为其设计、建造、交付各4艘210000载重吨散货船。

4月22日，南通象屿海洋装备股份有限公司同日实现“三船签约、一船交付”，以“双丰收”的亮眼成绩，彰显了在船舶制造领域的综合实力与市场认可度。

4月22日晚间，福建海通发展股份有限公司宣布将在泰州口岸船舶有限公司下单订造4艘多用途重吊船。

4月22日晚间，中国船舶工业股份有限公司发布关于公司下属子公司签订重大合同的公告，全资子公司大连船舶重工集团有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司与某知名船东签订的总计12艘9200TEU集装箱船建造合同已于近日生效。

4月22日，海南斯堪瑞海运有限公司与扬州国裕船舶制造有限公司顺利举行签约仪式，正式达成5000TEU集装箱船建造项目合作。此举不仅标志着国裕在中型集装箱船领域的综合建造实力获得市场认可

希腊航运公司Akrotiri Tankers重启船队扩张，在新时代造船订造首艘苏伊士型油船。

韩国中型船企K造船（原STX海洋造船）4月17日宣布，继4月1日从欧洲地区船东承接2艘5万吨级MR型成品油船订单之后，又于4月14日与亚洲地区船东签订了2艘同型船的建造合同

东海之滨，春潮涌动。2026年伊始，福船集团深入贯彻落实省委省政府和省国资委工作部署，锚定高质量发展首要目标，统筹推进船舶、林业、风电三大主业板块多点开花，以亮眼业绩实现首季“开门红”，

2026年4月15日天津冠远海运有限公司、天津冠航海运有限公司与泰州众航船舶有限公司正式签署油船建造合同，一举订造2艘11 4万载重吨LR2 型成品油 原油兼用型油轮。