近日，美国Davie Defense宣布正式签署合同，将为美国海岸警卫队建造5艘新型“北极安全破冰船（Arctic Security Cutters，简称ASC）”。

韩国三星重工5月18日发布公告称，该公司与大洋洲地区船东签订了3艘大型LNG船的建造合同，合同总金额为11242亿韩元（约合7 5亿美元、51亿元人民币），相当于单船造价2 5亿美元。

2026年开年以来，LNG运输船新造船订单量大幅攀升。受LNG贸易持续扩容预期、全球造船产能日趋紧张影响，各大船东争相敲定新造船船台。

近日，中集来福士与Pelican Aqua Holding Plc正式签署4+6艘5000立方米活鱼运输船（Live Fish Carrier，LFC）建造合同。该系列船舶计划于2029年陆续交付，这是国内船厂斩获的首个来自西北欧前沿市场的活鱼运输船系列项目。

5月15日，招商轮船旗下中外运集装箱运输有限公司在上海举行12艘集装箱船集中签约仪式，总投资额超过50亿元人民币。

印度国有航运公司印度国航（SCI）启动大型油船和集装箱船新造船招标。

5月14日，HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，与大洋洲地区船东签订了2艘LNG船建造合同。

集装箱船手持订单再次刷新历史纪录，而在手持订单排名前十的船厂中，多达八家来自中国，彰显了“中国制造”在本轮订单潮中的绝对主导地位。然而，随着大量新船在未来几年集中交付，一场严峻的运力过剩危机几乎不可避免。

近日，中国台湾最大造船企业台船公布2026年第一季度财报，当季实现净利润新台币0 91亿元（约合人民币0 20亿元），同比实现扭亏为盈。

希腊干散货船船东M Maritime进军集装箱船市场，在韩国船企签署首份新船订单。

近日，Fincantieri发布了2026年第一季度财报。一季度，Fincantieri继续保持强劲表现，当季营收为21 35亿欧元（约合人民币169 57亿元），低于去年同期的23 76亿欧元

近日，中交上海航道局有限公司东方疏浚工程分公司正式公示了“浅吃水智能铺排船建造船厂”项目的评标结果。浙江皓友造船有限公司凭借过硬的综合实力，在5家竞标单位的激烈角逐中脱颖而出，位列拟中标第一名，宜昌鑫汇船舶修造有限公司紧随其后，排名第二。

5月15日，扬州国裕船舶制造有限公司与上海长顺航运有限公司签署6+4艘6150TEU集装箱船建造合同。

三星重工5月14日宣布，公司从大洋洲地区船东承接了2艘LNG船订单，合同总金额为7505亿韩元（约合5 03亿美元、34 15亿元人民币），相当于单船造价2 515亿美元。

希腊知名船东益洋航运集团（Erasmus Shipinvest Group）在中国船企签署第三份新船订单。

5月13日，HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋发布公告称，与北美地区船东签订了2艘LNG船的建造合同，合同总金额为7485亿韩元（约合5 03亿美元、34 13亿元人民币），相当于单船造价2 53亿美元。

近日，新加坡瀚辰精英（OceanSTAR Elite）集团与招商局重工（江苏）有限公司举行了马来西亚国油Sepat浮式生产储卸油船（FPSO）工程、采购及建造合同签约仪式。

5月12日，江龙船艇（股票代码：300589）与均安船务、新加坡通用海事正式签署2艘57米高端海工运维船建造合同，标志着公司在国际海工船舶领域再获重要突破，对开拓全球高端市场、提升品牌国际影响力具有重要意义。

5月11日晚间，大金重工股份有限公司发布公告称，与希腊船东签署了散货船建造合同，将为其设计、建造并交付2艘211000载重吨散货船。