全球疏浚巨头订造新一代大型耙吸式挖泥船

7月1日，比利时领先海工船东DEME宣布将建造一艘新一代22000立方米耙吸式挖泥船（TSHD），进一步扩充疏浚船队，提升公司在基建疏浚、维护疏浚、吹填造地以及海上海床整备等领域的长期竞争力。

根据计划，该船将在DEME监督下建造，其中船体主体结构将在中国建造，随后运往新加坡完成舾装和最终建造，并按照欧洲海事标准交付，预计将于2029年投入运营。

DEME披露，该项目投资金额介于1.7亿美元（约合人民币11.52亿元）至3.41亿美元（约合人民币23.12亿元）之间。

新船旨在实现生产效率的跨越式提升，与同级别现有船舶相比，其每立方米疏浚作业的结构成本更低，同时温室气体排放强度也将显著降低。

通过这一重大投资，DEME将持续推进船队升级，以满足全球疏浚业务对高效率、可持续发展和技术创新不断增长的需求。

燃料效率一直是疏浚行业竞争力的重要指标。

新船将采用业内最先进的技术，并在设计上兼顾未来燃料转型需求，可适配（绿色）甲醇燃料，同时具备集成增强型自主疏浚功能的能力，从而确保长期运营的灵活性和前瞻性。

该船将配备先进的动力装置和推进系统、经过流体动力学优化的船体、更高效的疏浚技术以及高度自动化系统，全面提升生产效率、能源利用效率和运营可靠性，进一步增强成本竞争力。

新船料斗容量22000立方米，属于浅吃水大型耙吸式挖泥船，将巩固DEME在全球大型耙吸式挖泥船市场的竞争优势。

该船专门针对基建疏浚、填海造地及大型港口开发项目进行了优化设计，在追求卓越运营表现的同时，实现更高的生产效率和作业效率。

DEME疏浚业务董事总经理Christopher Iwens表示：“引入这艘新一代耙吸式挖泥船，是我们对疏浚船队升级的战略性投资。

通过实现显著的生产效率提升和燃油效率改善，并预留未来燃料和自动化技术应用能力，DEME不仅进一步巩固了市场竞争优势，也为实现长期可持续运营做好了准备。

”

据了解，DEME集团是全球领先的海洋能源、环境修复、疏浚及海事基础设施承包商，公司业务涵盖海上风电、海洋基础设施、绿色氢能及深海矿物开采等多个领域。

凭借近150年的发展历史，DEME始终处于行业技术创新前沿，致力于通过综合解决方案应对气候变化、人口增长、城市化、海上贸易发展及环境保护等全球性挑战。

目前，DEME拥有5800余名专业员工和全球最先进的工程船队，具备承接各类复杂海洋工程项目的能力。

其船队运营着50余艘疏浚船舶，是业内规模最大、船型最齐全的疏浚船队之一。

2025财年，DEME实现营业收入42亿欧元，息税折旧摊销前利润（EBITDA）达9.31亿欧元。