7月24日，在长沙国控集团下属湘船重工船体车间内，随着激光切割机的精确点火，为新加坡麦克斯韦尔船舶管理私人有限公司（以下简称“麦克斯韦尔公司”）打造的1400方成品油船建造项目正式启动。

7月24日，由湖南金航船舶制造有限公司为华光源海国际物流集团股份有限公司精心打造的第一艘1052TEU LNG动力敞口江海直达集装箱船——“华光金航” 轮，在喜庆热烈的气氛中顺利吉水！

7月24日，舟山长宏国际为地中海航运（MSC）建造的10300箱双燃料LNG动力集装箱船系列第7艘船（CHB2043）在1号船坞顺利完成出坞节点，正式转入码头舾装与水下调试阶段。

7月24日，由中集海洋工程研究院、中国林业集团有限公司及北京林业大学联合研发的全球首个百千瓦级竹基海上光伏平台“集林二号”完工暨下水仪式顺利举行。该平台将安装于山东烟台高新区中集集光海上光伏实证检测基地

7月23日，舟山中远海运重工为中远海运发展建造的6 4万吨系列散货船N1237项目顺利完成所有海试项目，试航凯旋。

7 月 21 日，基地双喜临门：公司承建首艘 FSO 顺利启航奔赴越南海域；同日，三号船 SEPAT FPSO 浮式生产储卸油装置钢板切割仪式隆重举办，标志这一服务马来西亚油气开发的高端海工项目正式转入实体建造阶段

7月22日，恒力重工再传重大发展捷报，由1号船坞建造的三艘30 6万载重吨超大型油轮（VLCC）与一艘32 5万载重吨超大型矿砂船（VLOC）同时出坞，坞内建造周期仅用88天

2026年7月23日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为沪东中华造船（集团）有限公司设计建造的2942kW特种拖轮——“东华5”完工交付，顺利启航。

7月23日，江南造船为博亚国际海运公司建造的“鲲”系列常规燃料动力14000TEU大型集装箱船系列船第三艘“BAL ATHENA”正式命名交付。

历经船舶设备选型、详细设计、生产设计等全流程周密筹备，7月23日，中船广船国际为交通运输部上海打捞局建造的6 5万吨级半潜式运输保障船顺利开工。

7月23日上午，天津鑫淼海运订造的63500DWT散货船首制船（TK2423）在宇航项目部举行上船台铺龙骨仪式。众航船舶董事长戚文川与船东、船检出席仪式并合影留念。

7月23日，中船大连造船山船重工为英国Union Maritime Limited公司建造的11 5万吨成品油船“MARINA BAY”轮（玛丽娜湾）提前合同期130天交付船东。

7月21日上午，在公司2 船坞现场，随着拖轮强劲的牵引，2 299500吨超大型油船（VLCC）平稳地靠泊舾装码头。

2026年7月22日上午，厦船重工承建的11 28万吨常规燃料成品油船（XS1502E）在制造部车间顺利点火开工。船东驻厂代表、船级社检验人员、公司总经理王能华、副总经理刘海镇、项目管理层及核心建造团队齐聚现场，共同见证本次开工重要节点。

7月21日，扬子三井为日本船东建造的4万立方米A型舱双燃料LPG运输船“MFM NICOLE”轮，解缆离开船厂码头, 开启首航。

7月18日，由武汉长江船舶设计院下属重庆长航船舶设计研究院有限公司（以下简称重庆院）研发设计的国内首艘沉浸式智慧艺术游船“长江星耀”在黄冈顺利吉水。游船计划于9月抵达武汉游轮母港，国庆期间正式投入运营。

7月22日，中船广船国际联合中船贸易为中远海运特运建造的七万一千吨半潜船举行了出坞仪式。

进入三季度，中船大连造船锚定目标、加压奋进，紧盯节点抓落实，各项目跑出建造“加速度”。

随着今年第9号台风“巴威”过境带来的风雨天气逐渐减弱，南京金陵生产部迅速统筹调度，7月15日至19日五天内高效完成多项建造任务节点，开启抢抓施工进度的攻坚模式。

深耕精益智造，赋能产能升级。中船北海造船21万吨散货船65号船102C机舱总段精益单元试点工程顺利完工，成功打通机舱总组生产堵点，实现建造周期、生产效率双向突破，有力支撑公司2号船坞批次提升