[搜船网 搜船资讯] 核心提示：12月28日，现代尾浦造船与HD现代旗下自主航行船舶解决方案子公司Avikus、韩国船级社(KR)签订自主航行系统“HiNAS Control”检验标准的联合开发项目(JDP)协议，正式启动了可检验自主航行船舶安全性和可靠性的国际标准的开发。
2023年12月28日，现代尾浦造船与HD现代旗下自主航行船舶解决方案子公司Avikus、韩国船级社(KR)签订自主航行系统“HiNAS Control”检验标准的联合开发项目(JDP)协议，正式启动了可检验自主航行船舶安全性和可靠性的国际标准的开发。
现代尾浦造船船舶设计部门长尹昌俊、Avikus代表林道亨、韩国船级社技术本部长金延泰等出席签约仪式。
三方决定，强化在自主航行船舶建造和检验规程开发领域的合作。
根据协议，现代尾浦造船和Avikus将建造搭载“HiNAS Control”的自主航行船舶，并随着船舶的试运行，由韩国船级社制定验证船舶安全性及可靠性的测试程序。
韩国船级社还将同时对航线规划、航速监测、避碰等自主航行功能的详细评价项目开展研究，根据《自主航船舶指南》制定检验标准，为顺利推进船舶从设计到交付提供帮助。
Avikus成立于2020年12月，是HD现代为提高船舶自主航行系统研发水平、强化智能船舶业务，将HD韩国造船海洋未来技术研究院自主航行研究室独立出来设立的提供自主航行船舶解决方案的子公司，也是HD现代内部风险投资1号企业，注册资金为8亿韩元，资产为60亿韩元，主要负责自主航行解决方案和航海辅助系统的开发及销售业务。
去年10月，韩国泛洋海运旗下的32.5万吨超大型矿砂船（VLOC）“Sea Shanghai”号永久搭载了“HiNas Control”并正式投入运营。
此前，韩国船级社、Avikus、泛洋海运为了稳定应用“HiNas Control”，共同进行了试运行，并开展了多种测试。
包括该型自主航行系统的关键功能，如航线规划、路径跟踪、速度监测、避碰以及产品安全功能检测，“Sea Shanghai”号均成功通过了所有测试。
在应用“HiNas Control” 之前，韩国海洋水产部和全球最大船旗国巴拿马根据船舶设备标准对其进行了研讨，并获得了永久安装的许可。
这也是巴拿马首次批准自主航行系统的永久安装。
此外，去年1月，Avikus开发的 “HiNas Control 2.0”已通过韩国船级社和利比里亚海事局（LiMA）的原则性认可（AIP），并在同年6月获得了韩国船级社颁发的新技术合格性评价(NTQ)证书。
“HiNas Control 2.0”是采用人工智能(AI)技术将各种航海设备及传感器收集的信息融合在一起，利用增强现实(AR)让船舶自动以最佳航线和速度航行或避免碰撞的系统。
开发“HiNas Control 2.0”，旨在减少船员在航行中的疲劳度，助力船舶安全航行，提高燃油效率，为减少海洋事故和大气污染物质排放量做出贡献。
据悉，Avikus以此为基础，迄今已从海内外船东承接了搭载“HiNAS Control”的船舶70多艘，并计划2024年1月以现代尾浦造船建造的2500TEU集装箱船的交付为开端，正式实现自主航行船舶的商用化。
在此次签约仪式上，尹昌俊表示：“现代尾浦造船计划，通过确立‘HiNAS Control’系统验证及试验程序，减少建造时的试错成本，迅速积累运营数据，提高自主航行船舶领域的技术竞争力。
” 林道亨则表示：“大型商船领域自主航行设备商用化的最终成果即将到来，Avikus今后将进一步加强与船级社和船企的合作，向市场推出更加可信赖的产品。
”
加载中 
