[搜船网 搜船资讯] 核心提示：“乌克兰”号巡洋舰30年难逃“烂尾”前不久，乌克兰总统签署了关于“乌克兰”号巡洋舰非军事化的法令，言外之意是这艘巡洋舰已经不再具备军事用途。如果30年前“乌克兰”号巡洋舰服役，现在也快到了退役年龄，然而 ...
| “乌克兰”号巡洋舰30年难逃“烂尾”:“乌克兰”号巡洋舰30年难逃“烂尾”前不久，乌克兰总统签署了关于“乌克兰”号巡洋舰非军事化的法令，言外之意是这艘巡洋舰已经不再具备军事用途。如果30年前“乌克兰”号巡洋舰服役，现在也快到了退役年龄，然而 ... |
“乌克兰”号巡洋舰
30年难逃“烂尾”
前不久，乌克兰总统签署了关于“乌克兰”号巡洋舰非军事化的法令，言外之意是这艘巡洋舰已经不再具备军事用途。如果30年前“乌克兰”号巡洋舰服役，现在也快到了退役年龄，然而这艘巡洋舰在乌克兰尼古拉耶夫造船厂里“躺”了快30年。如今，被拆除是它最好的归宿。
“乌克兰”号是苏联规划建造的一艘光荣级巡洋舰。该型舰艇满载排水量1.15万吨，装备有远程超音速反舰导弹、舰空导弹和近程地对空导弹，拥有完备的远、中、近防空能力，有“航母杀手”之称。
1984年，“乌克兰”号巡洋舰在尼古拉耶夫造船厂开工建造。苏联解体后，该舰被划归乌克兰，并由“罗波夫海军上将”号更名为“乌克兰”号，但此时“乌克兰”号仅完成总工程量的90%。由于乌克兰当时国力有限，在资金短缺的情况下，乌方想让“乌克兰”号复工，但心有余而力不足。
雪上加霜的是，乌克兰海军高层认为“乌克兰”号巡洋舰运营成本太高，过剩的火力和乌方海军的需求不匹配，即使“乌克兰”号巡洋舰建造完工，海军也并不想装备它。
自停工以来，历届乌克兰政府一直希望处理掉这个“烫手山芋”。乌方曾先后与多个国家探讨过出售的方案，但受到诸多因素影响，“乌克兰”号始终未能售出。
随着尼古拉耶夫造船厂的衰落，这个有着百年历史的造船厂在2018年宣布破产。“乌克兰”号彻底失去了复工的可能。
这艘以国家名字命名的巡洋舰终究没能驶出船厂码头。自上世纪90年代以来，乌克兰军工产业在国际军贸市场上节节败退，一再错失发展良机。也许，“乌克兰”号的拆除并不是乌克兰军工产业衰败的休止符，如果不能从根本上解决问题，或许还会有更多战舰难逃“烂尾”的命运。
基洛级潜艇
3艘相继“趴窝”
如果说“乌克兰”号巡洋舰被拆除是乌克兰军工产业衰败的缩影，那么基洛级潜艇的相继“趴窝”，也反映了伊朗在某些关键技术上的现实窘境。
基洛级潜艇诞生于俄罗斯，以优异的静音巡航性能著称，被誉为“大洋黑洞”，是航母的强劲对手。自上世纪90年代伊朗引进以来，一直都是伊朗的国之重器。不过伊方一直未能掌握该型潜艇的核心技术。
前不久，伊朗的3艘基洛级潜艇相继“趴窝”，原因是检修发现该型潜艇燃料电池出现问题，影响正常航行。若强行出航，只能靠柴油机驱动，柴油机工作时噪声大，这会让基洛级潜艇失去原本引以为傲的静音巡航性能。
过去几年，伊朗军方已经意识到问题的严重性，尝试攻克核心技术，并在2012年独立完成了基洛级潜艇的一次大修。但在燃料电池的研发上，进展并不顺利。2019年4月，一艘使用伊朗燃料电池驱动的潜艇发生爆炸，造成3名高级技师死亡。事故发生后，燃料电池的研制工作被迫暂停。
短期内，伊方难以突破燃料电池的技术难题。在得到俄罗斯的技术援助前，这3艘基洛级潜艇也只能继续停泊在港口。
手里握着先进装备，却掌握不了核心技术。事实证明，在军工领域，金钱可能买来武器装备，但不一定能买来战斗力。如果伊朗在引进之初就摒弃依赖思想，加大研发力度，也不至于守着潜艇“望洋兴叹”。
加载中 
