4月21日，日本商船三井运输首船低碳氨经由海运从沙特抵达日本，这是首批获独立认证的低碳氨，将用作发电燃料。这在构建低碳能源体系层面具有里程碑式意义。

日本航运巨头商船三井正在加快推进脱碳化进程，到2035年计划推出的净零排放远洋船舶艘数增至130艘。

Hafnia与微软、Wilhelmsen、IMC Ventures和DNV共同宣布推出一个新的数字风险工作室——Studio 30 50。该工作室由Hafnia的Shanker Pillai领导。Studio 30 50旨在寻求 ...

涉及脱碳解决方案以及金融、技术和经济研究等领域的合作在3月29日（周三）于北京举行的中国-巴西商业研讨会上，淡水河谷宣布与中方合作伙伴签署七项合作文件，以加强战略议程，巩固对华关系。

日前，由上海国际航运中心发展促进会国际船舶管理与海事服务分会（机务委员会-STSA）主办的2023（春）上海国际船舶管理与技术交流大会成功举办。

据海外媒体近日报道，苏格兰皇家资产管理局（CES，Crown Estate Scotland）已经向包括英国石油公司（bp）和法国道达尔能源公司在内的13家公司授予了海上风力发电租约，以支 ...

随着船舶脱碳进程加速，2021年开始，全球低碳零碳船舶的订单数量显著增加，主要低碳零碳燃料为LNG、LPG、甲醇等，其中LNG动力船舶的占比处于绝对领先地位。2022年全球新接LNG动力船舶订单约383艘，按数量计约占全年新签订单总量的26 3%。

3月6日，日本川崎汽船宣布与跨国矿业公司英美资源集团（Anglo American）签署谅解备忘录，将合作开展脱碳研究。

如果说之前航运市场中对于绿色环保的探讨变的逐渐重要；那么随着今年IMO减排措施开始实施，以及欧盟碳排放交易体系扩大至海运业，船舶替代燃料选择已然成为当前新造船市场讨论的核心。

2023年2月23日，DNV集团副总裁、中国南区总经理陈铿一行到访中船动力集团，与中船动力集团围绕航运脱碳和数字化主题开展研讨交流。DNV中国技术中心副总经理、海事智能中心总监刘小峰，中船动力集团党委副书记、总经理邵煜和副总经理顾吉同出席了本次会议。

由芬兰海事软件公司纳帕（NAPA）和日本船级社（NK）、丸红商事合作进行的研究显示，航线最佳化可以帮助船舶减少7 3%碳排放并延长碳强度指标（CII）合规性多达三年，从而让船东在安排脱碳措施时能节省宝贵决策时间。

2022年，中国船东连续4年蝉联全球订船量第一的头衔，船型多样化、脱碳化成为中国船东订船的两大趋势，LNG船和汽车运输船订单均创下历史新高。

近日，法国达飞海运集团（CMA CGM）宣布将为在法国本土和海外从事海运业的所有公司提供总额为2亿欧元的项目研发资金，相关申报平台已于1月30日上线，达飞集团希望此举能够加快法国航运业的脱碳步伐。

作为航运业清洁脱碳努力的一部分，航运公司仍在等待“真正绿色”的燃料解决方案。

近日，卡特彼勒和巴西航运公司Wilson Sons签署了一份谅解备忘录，支持Wilson Sons采用拖船和近海船舶动力总成技术和服务，以实现拖船和近海作业的减排和脱碳。

全球船舶与海工行业船舶设计、海上工程与建造支援提供商Deltamarin近日已经选定美国德克萨斯的GEM Marine LLC公司作为其在美国的代表。

这家新加坡班轮公司PIL（太平船务）现在由行业资深人士Lars Kastrup领导，押注于可使用氨的集装箱船以推进其脱碳工作。