近日，挪威礼诺航运（H& 246;egh Autoliners）订购具有里程碑意义的Everllence B&W ME-LGIA氨燃料发动机，标志着航运业在脱碳进程中迈出重要一步。四台7S60ME-LGIA（液态氨燃料喷射）双燃料发动机将交付给招商工业，用于建造四艘9100车位“极光（Aurora）”级汽车运输船。

实现99 9%高纯度二氧化碳捕集并用于资源化，被视为脱碳核心技术搭载于HMM集装箱船，自去年7月起开展实证试验

月15日，大连市人民政府、中远海运东北区域总部、中国船燃在大连港联合举办“东北亚绿色船燃供应链首次贯通暨首单绿色甲醇保税加注仪式”。

近日，中船集团七二五所副所长、双瑞环境董事徐健带队，在挪威、德国地区拜访了挪威Wallenius Wilhelmsen、Frontline、UECC，德国Ahrenkiel Vogemann、Claus-Peter Offen等船东客户，就当前航运业脱碳趋势、前沿技术发展等进行了深入交流。

2025年6月3日，马士基码头公司（APM Terminals）与三一海洋重工（三一海工）签署全球框架协议。根据协议，马士基码头公司将从三一海工采购约500辆电动集卡，以替换其全球网络中的柴油动力集卡

在能源转型步伐加快与全球贸易规则重塑的双重背景下，航运业正陷入前所未有的不确定性，投资情绪持续低迷。多家船东在近日奥斯陆Nor-Shipping期间的Capital Link论坛上发出警告：在环保与国际政策双重压力下

6月4日，宁德时代与全球综合物流巨头A P 穆勒-马士基（A P Moller - Maersk）旗下独立运营部门马士基码头公司（APM Terminals）达成战略合作。双方将充分发挥各自优势

科技集团瓦锡兰集团近日宣布，其突破性的碳捕集解决方案（CCS）已面向全球航运市场全面投入商业应用，这一创新之举将为航运业脱碳转型注入强劲动力，推动行业迈向可持续发展新高度。

4月24日，双瑞环境公司在日本东京举行2025日本航运脱碳技术论坛暨双瑞环境日本株式会社设立仪式。中船集团七二五所所长、双瑞环境董事长王其红，双瑞环境党委书记、总经理付洪田出席本次活动。来自日本船东、船厂、船级社的240余位嘉宾参加了上述活动。

2025年4月23日-25日，第三届绿色航运论坛在大连举办。海德威科技受邀参会并以「航运脱碳方案的发展与创新」为题发表演讲，分享推动航运业绿色转型的「海德威方案」，其中，船载碳捕集系统（OCCS）、甲醇 氨燃料供给系统等海德威低碳航运产品生态备受瞩目。

4月14日-16日，双瑞环境党委书记、总经理付洪田带队在香港地区拜访招商轮船、华光海运、香港宝金、招商海通等多个客户及合作伙伴，就航运业绿色低碳转型、船舶脱碳技术应用等热点问题与客户进行了深入交流。

近日，在中国举办的签约仪式上，MAN Energy Solutions与中远海运重工有限公司（CHI）签署了框架协议，就双方未来在脱碳改装项目上的合作达成共识。

在全球航运加速脱碳的背景下，由集装箱、邮轮、渡轮、干散货和油轮等多个领域的十家龙头企业近日联合发布声明，呼吁监管机构在推动绿色转型时，应避免对液化天然气（LNG）采取“过度惩罚性”的措施。

在全球航运业亟需扩大造船产能以满足脱碳需求的背景下，美国近期推出的破坏性政策可能对市场造成严重冲击。

3月25日-28日，双瑞环境党委书记、总经理付洪田带队在新加坡地区拜访了EPS、AET、Berge Bulk、新诚航运等多个客户，就航运业发展趋势、船舶脱碳等热点问题与客户进行了深入交流。

近日，科技集团瓦锡兰宣布了为夯实其“Set for 30（实现运营碳中和）” 脱碳目标而采取的进一步举措，即计划到2030年将一级供应商的温室气体排放量降低25%