10月21日，韩国韩华海洋与新加坡全球海事脱碳中心(GCMD；Global Centre for Maritime Decarbonisation)签订战略伙伴关系协议，决定为推进实现海洋碳中和开展合作。

今天，在主题为“推动全球ESG合作、发展与共赢”的2024环境、社会和企业治理全球领导者大会（简称“2024 ESG全球领导者大会”）上，A P 穆勒 - 马士基首席执行官柯文胜（Vincent Clerc）先生以视频方式发表了演讲，呼吁航运业采用全球定价机制

韩华海洋9月22日表示，该公司正在加速开发脱碳船舶，2项环保船舶动力技术在美国休斯敦举行的全球最大的石油和天然气展览会Gastech 2024上获得美国船级社（ABS）、DNV船级社、利比里亚国际船舶和公司注册处

可持续燃料对于航运业全面脱碳至关重要。瓦锡兰海洋业务最新发布的市场分析和独特的分析模型给我们展示了一张时间表，阐述了未来行业在何时、以何种成本、使用何种燃料。

在全球航运行业逐步迈向脱碳的进程中，各方对这一转型的速度褒贬不一。美国船级社（ABS）全球可持续发展事务副总裁Panos Koutsousakis则持乐观态度

日前，全球领先的船级社DNV在SMM汉堡展上指出，欧洲航运业的不确定性正导致新造船价格大幅上涨。对船东而言，如何在当前造船成本高企的情况下实现脱碳目标并更新船队，已成为首要难题。

近日，威海重工科技采购部、技术部、质量部联合对超重力脱碳设备的二氧化碳吸收装置和解析装置进行联电运行，完成现场验收。

航运业“脱碳绿色转型”为当前热门话题，但是何为“绿色”，行业内缺乏一致的共识。克拉克森研究致力于为客户提供数据框架，进而提供发展分析，以促进航运业最终实现达标的目的。

航运界网消息，国际贸易巨头托克集团（Trafigura）表示，由于在南非周围航行较长航线以避免红海危机的船舶排放量增加，因此立即采取脱碳行动比以往任何时候都更加重要。

脱碳和数字化正在改变我们为渡船提供动力的方式。我们在设计可靠、高效和可持续的发动机的同时，考虑改装问题，确保为您提供长期规划保障。

海洋生态环境保护是推动海洋高质量发展的重要支撑，更是全球瞩目的焦点议题。为早日实现航运业的脱碳目标，全球各区域不断加强航运排放法规和标准，船东和航运公司也开始采取行动以减少船舶在运行过程中产生的温室气体。立邦船舶防污涂料FASTAR凭借优异的节油效果和减排性能

7月9日-11日，青岛双瑞公司党委书记、总经理付洪田带队在新加坡地区进行客户拜访，就绿色航运、船舶脱碳等热点问题与客户进行了深入交流，并与多个客户达成战略合作意向。

这家丹麦航运巨头在中国的绿色甲醇项目发展并不一帆风顺。面对脱碳道路，航运业很可能将在不同替代燃料之间反复摇摆

丹麦甲醇燃料电池制造商蓝界科技（Blue World）宣布，已成功完成全球首个200kW船用高温质子交换膜（HT PEM）燃料电池的系统测试，标志着该技术在推动海运业脱碳方面实现了一个重要里程碑。

《劳氏日报》近期发布的油轮市场年中展望指出，油轮市场从2022年初开始复苏，尽管石油峰值即将到来，新造船价格也创下历史新高，且脱碳和未来燃料依然存在不确定性

为了实现航运业的脱碳转型，未来25年每年需要建造或改造3500艘绿色船舶。面对迫在眉睫的需求，世界第一修造船大国——中国造船业已经被全球船东寄予厚望，将是未来船厂产能扩张的主要来源。

希腊波塞冬国际海事展于6月3日至7日在雅典大都会博览中心隆重举行，中太海碳携其先进的碳捕集整体解决方案精彩亮相。

5月20日，曼恩能源方案集团(MAN Energy Solutions)到访中国船级社(CCS)，双方首先回顾了自去年9月份签署战略合作协议之后的良好合作和诸多成果，并围绕船舶脱碳解决方案、替代燃料发动机认可及甲醇发动机改装进行了深入地交流。