历经6年时间，韩国庆尚南道完成了LNG加注移送系统海上测试平台的构建，并从今年1月底开始进行了实证测试。在全球迎来脱碳时代之际，LNG作为环保燃料备受瞩目，而LNG加注的需求也在持续增加

历经6年时间，韩国庆尚南道完成了LNG加注移送系统海上测试平台的构建，并从今年1月底开始进行了实证测试。在全球迎来脱碳时代之际，LNG作为环保燃料备受瞩目，而LNG加注的需求也在持续增加

旋筒风帆首创者，让航运再扬帆 如果航运业要实现 IMO 在2050年完全净零排放的脱碳目标，那么现在绝不是停滞不前的阶段。 CEO Heikki Pntynen 面临日益紧迫的脱碳目标和不断严苛的环境法

2024年上半年，法国政府与海事、物流和金融等行业签署了开创性的风力推进合作协议，将在未来5年共同支持法国的船舶风力辅助推进行业，推动航运业的脱碳。

2024年上半年，法国政府与海事、物流和金融等行业签署了开创性的风力推进合作协议，将在未来5年共同支持法国的船舶风力辅助推进行业，推动航运业的脱碳。

随着特朗普再次当选美国总统，他发表了不少关于航运的言论，包括：夺回巴拿马河的控制权，认可国际码头工人协会（ILA）的“反对美国港口自动化”等。

航运界网消息，在美国总统拜登（Joe Biden）政府即将卸任之际，一项旨在推动美国航运业脱碳的行动计划应运而生，然而这一计划的未来却悬而未决，尤其是在特朗普（Donald Trump）接任后可能发生的政治变动背景下

作为广泛的脱碳战略之一，新加坡东太平洋航运（EPS）日前加强了与西班牙bound4blue公司的合作，已经签署了一份订购3个22米高eSAIL吸力风帆的合同。

备受瞩目的第二届中国国际供应链促进博览会（以下简称“链博会”）已于11月26日起在中国国际展览中心（顺义馆）开幕。链博会是全球首个以供应链为主题的国家级展会，以“链接世界，共创未来”为主题，聚焦推动产业链供应链的国际合作。

在全球航运脱碳化浪潮中，清洁氨作为未来燃料的潜力正逐步显现，而哥本哈根基础设施基金（Copenhagen Infrastructure Partners，简称CIP）正迅速联手船东布局，计划开发从灵便型到超大型的氨运输船全系列解决方案。

达飞集团与全球领先的光伏发电解决方案供应商晶澳科技携手合作，致力于实现海运供应链的脱碳，迈向更加可持续的明天。双方的合作彰显了达飞集团到2050年实现净零排放的承诺，其中ACT+系列低碳解决方案发挥了关键作用。

近日，瓦锡兰宣布全力支持并参与一项由欧盟资助的名为‘TwinShip’的航运脱碳项目。该项目旨在为海事行业开发一套改善获取可靠数据途径的新系统，帮助作出更明智的船队运营脱碳航运决策，项目将从2025年持续到2028年。

南通远洋配套 威海重工科技，在第七届中国国际进口博览会，中远海运集团 “驶向绿色数智未来”主题沙龙活动中发表，《船载碳捕集系统助力全球航运业脱碳》主题演讲，由南通远洋配套 威海重工科技，技术中心经理李升杰主讲。

在全球航运业减碳竞赛的关键时刻，挪威航运巨头H& 246;egh Autoliners与澳大利亚矿业巨头Fortescue在阿塞拜疆巴库召开的COP29气候峰会上发出强烈呼声，力促全球监管机构加快推动绿色氨作为航运脱碳的首选燃料。

全球海陆空运输和物流解决方案及传媒领军者达飞集团一贯以创新为战略导向，大力推动运输和物流行业的转型。借助中国国际进口博览会(CIIE)这一绝佳平台，观众可以与达飞专家交流互动

ERMA FIRST集团表示，2030年、2040年和2050年海事脱碳目标仍然是可以实现的，但利益相关方需要尽早采取直接行动。

10月23日-31日，双瑞环境党委书记、总经理付洪田带队在日本地区拜访了名村造船、濑野汽船、洞云汽船、敷岛汽船、喜多浦海运、东庆海运等多个客户，就当前航运业挑战与机遇、船舶脱碳等热点问题与客户进行了深入交流。

近日，DNV船级社发布了《2024年能源转型展望》报告，报告中针对氨、电子燃料（E-fuel）、生物燃料等多种新燃料未来的需求情况进行了预测。报告指出，到2050年，受脱碳政策和船舶能效的影响