LNG动力船舶持续走强，“明星”产品竞争日趋白热化

▲ 数据来源：克拉克森数据库

图1. 2010-2022年全球低碳零碳船舶新接订单数量

随着船舶脱碳进程加速，2021年开始，全球低碳零碳船舶的订单数量显著增加，主要低碳零碳燃料为LNG、LPG、甲醇等，其中LNG动力船舶的占比处于绝对领先地位。

2022年全球新接LNG动力船舶订单约383艘，按数量计约占全年新签订单总量的26.3%。

LNG动力在各类船型都得到了应用，其中数量最多的是LNG运输船，共178艘，应用LNG动力的集装箱船、汽车运输船数量也分别达到了101艘和64艘。

随着LNG动力船舶订单增加，船用LNG供气系统需求也随之增加，全球船海企业纷纷布局，抢占“明星”产品市场。

2022年，新签船舶订单释放船用LNG供气系统产品需求383台套，其中配套低速双燃料机（2冲程）产品346台套，配套4冲程双燃料机产品37台套。

从品牌分布来看，全球从事船用LNG供气系统的企业主要包括：瓦锡兰、曼恩、东和恩泰、现代重工、大宇、三星重工、青岛双瑞、国鸿液化气、七一一所等。

2022年，全球船用LNG供气系统生效订单共计约211台套，芬兰的瓦锡兰、我国的青岛双瑞、韩国的东和恩泰分别位列前三，全球市场占有率分别约17.1%、14.2%、12.3%。

我国的国鸿液化气及七一一所全球市场占有率约有10.4%、4.3%。

（撰稿人：魏志威）

▲ 数据来源：中国船舶集团经济研究中心

图2. 全球船用LNG供气系统市场份额