新加坡钻井平台建造商吉宝岸外与海事在今年第一季度成功取得盈利。不过，吉宝集团预计，吉宝岸外与海事将在不久后面临极具挑战的市场状况。

新冠病毒疫情导致复工复产延迟，扬子江船业集团第一季度盈利超过4亿元，完成全年交船目标的25%。在严峻的市场形势下，刚刚接棒的“少帅”任乐天交出了一份合格的成绩单。

万海航运2019年获利亮眼，依然是台湾三家主要集装箱船公司中的获利冠军，预计今年上半年万海航运仍将取得盈利。

海丰国际近日公布了2019年全年业绩。得益于集运运价和运量双双增长，去年海丰国际净利润增长11.3%达到2.22亿美元。

太平洋航运去年盈利同比大跌65%。该公司预计，疫情发展难以预测，今年将是非常艰难的一年。

2019年，追寻服务提升、追求盈利能力和着力从班轮业本质从事经营的马士基和赫伯罗特的单箱收益均在上升，它们的盈利也报大幅增长

干散货船东及船舶运营商GoodBulk近日发布2019年第四季度业绩，该公司连续11个季度盈利，净利润为1090万美元，收入为6800万美元，与2018年同期1060万美元的

得益于LNG和重工业务表现强劲，2019年，马来西亚国油旗下航运公司MISC Berhad全年净利润提高8.75%，达到14.263亿令吉（约合人民币24.07亿元）。

马来西亚油服公司云升控股（Yinson Holdings）将从巴西国油Marlim 2浮式生产储卸油船（FPSO）项目中获得1亿美元的收益，预计在截至2021年1月31日的财年里将获得2000万至3000万美元收益。

航运界网1月31日消息，日本海洋网联船务（Ocean Network Express, ONE）发布2019财年第三季度（10月1日-12月31日）业绩报告。

马来西亚国油旗下马来西亚航运集团MISC Berhad计划将业务扩展至大西洋地区，目标是在未来3至4年推动盈利增长20%。

入崭新的2020年，韩国第一大航运企业现代商船HMM发布四大重要战略决定。

面对市场疲软、订单不足的挑战，扬子江船业集团在今年第三季度依然盈利近8亿元，造船业务收入同比增长近20%，而合资船厂扬子三井造船的投入运营有望为集团未来增长创造新的增长点。