挪威乌斯坦（Ulstein）集团推出了两款新一代零排放船舶设计，其中包括全球首创的核动力船舶。

4月24日，由逸动科技为杭州市西湖水域管理处定制的“快艇汽油船外机改电动船外机”项目，在西湖成功试航，完成验收工作。该项目由逸动科技提供“油改电”系统集成解决方案，包括动力推进系统、电池系统和充电方案。

挪威渡船公司Torghatten Nord AS近日在土耳其Cemre船厂下单订造一艘零排放双头车客渡船。

贝仕船舶管理公司 (BSM)近期的一项研发项目首次就船员个体行为改变对船舶碳排放量的影响展开调查研究。该项目以数艘贝仕船管德国公司(BSMD)全面管理的船舶以及在船船员为调查对象，运用清洁能源科技初创公司Signol开发的基于行为科学最佳实践的应用程序，成功检测到单艘船舶

瑞士能源存储方案公司Leclanché将为丹麦渡轮运营商Scandlines公司投资的全球最大的零排放电动混合动力渡轮“RoPax”号提供一套10兆瓦时锂离子电池能源存储系统(BESS)。

为了实现2050年净零排放的目标，日本邮船计划投资约1100亿元打造零排放船队。

国际清洁运输理事会（ICCT）日前启动了船舶甲烷排放测量（FUMES）项目，以量化液化天然气（LNG）燃料船舶的甲烷排放。3月22日，ICCT宣布与丹麦的Explicit和荷兰应用科 ...

挪威海底技术公司Norbit近日接获了一份来自一家匿名国际客户的订单，将交付多套Winghead i80S声纳系统。

3月15日，新加坡胜科海事宣布，为挪威运营商Norled建造的首艘电池动力零排放客滚船“HELLA”号顺利交付，标志着胜科海事成功打入客滚船这一利基市场。

挪威康士伯海事公司近日宣布称，将供应一个完整的推进与控制系统包，用于船东Scandlines公司的一艘新造零排放渡轮，该船建成后将是全球最大的全电动双头渡轮。

挪威船东Egil Ulvan Rederi AS公司的全球首艘零排放氢动力散货船“With Orca”号近日获得英国劳氏船级社（LR）颁发的原则批复(AiP)。

美国船舶技术初创公司Boundary Layer Technologies日前披露了名为ARGO的一种零排放水翼集装箱船概念设计。

2月22日，克罗地亚船厂Brodosplit开工建造一艘零排放电力推进客船。这是Brodosplit船厂推出的新型“电动帆船”概念，是一艘全长63 50米、，宽10米、高5 35米的三桅帆船，总吨位500 GT。船体和上部结构将由钢材制成，而桅杆则由铝合金制成。

挪威探险邮船运营商海达路德（Hurtigruten）宣布启动欧洲最大规模的环保船舶升级计划之一，旨在减少二氧化碳排放量并逐步实现零排放目标。