Brodosplit船厂开工建造首艘零排放“电动帆船”

2月22日，克罗地亚船厂Brodosplit开工建造一艘零排放风帆电力推进游船。

这是Brodosplit船厂推出的新型“电动帆船”概念，是一艘全长63.50米、宽10米、高5.35米的三桅帆船，总吨位500GT。

船体和上部结构将由钢材制成，而桅杆则由铝合金制成。

在不航行时，该船将由两个150千瓦的电动机提供动力，每个电动机由一个从不同来源持续充电的电池系统提供电力。

在航速6节时，该船只需要60千瓦电力。

该船将配备30吨电池，最大容量为2300千瓦时，由于法规要求，船上还将安装两台柴油发电机，但只有在需要或紧急情况下才会启动。

该项目于2020年2月启动，由欧盟基金资助，旨在研究、开发和建造一种生态创新船型，其形式是一艘可搭载24名乘客的帆船。

船上使用了基于环保设计的替代推进技术和能源，以实现零排放的可持续机动性，支持环境可持续发展，减少温室气体排放和空气及噪声污染。

项目由Brodosplit船厂母公司DIV集团负责，并与科学机构合作开展。

按照设计，该船在船头和船尾将设置两个垂直风力涡轮机，当船舶在港口和放下船帆时可以提供电力。

一个光伏太阳能系统将安装在上部结构的顶部，因此该船将从完全可再生资源中获得电力和水，并在没有任何二氧化碳排放的情况下获得所有能源，不仅实现了100%的“绿色”，而且几乎没有燃料和推进机械的成本。

与同类船舶不同的是，这艘电动帆船在航行中也能以一种非常复杂的方式给电池充电。

除了风力涡轮机、水轮机和太阳能电池板之外，还使用了一个具有可变螺距和特殊叶片几何形状的船舶螺旋桨系统，在航行时充当水轮机。

这种特殊的螺旋桨将为下层甲板的大功率电池充电。

此外，船上的所有信息将在船桥上收集和控制，这包括气象数据、所有的船舶和推进系统数据、电池的电源供应、发动机操作、太阳能电池板、风力涡轮机、热水、能源消耗等等。

与此同时，船上所有的能源“回报”和“支出”都受到监控。

这艘船将能够在世界上所有海域不受限制地航行。

在克罗地亚旅游旺季，该船将沿着克罗地亚、意大利、斯洛文尼亚、黑山、阿尔巴尼亚和希腊海岸在亚得里亚海航行，淡季则在加勒比海和其他旅游目的地航行。