零排放水翼集装箱船面世

ARGO载重为200吨，航程最高可达1500海里，航速达40节，是传统集装箱船的两倍。

该船由绿氢和燃料电池提供动力，燃料以液体形式储存在双船体内。

该公司专有的水翼技术帮助实现航速和价格优势。

水翼将船体从水中抬起以减少阻力。

这也是ARGO可以实现40节航速的关键，且燃料仅相当于传统船舶在相同高速航行下的一小部分。

ARGO船长33.5米，可装载20个标准集装箱。

Boundary Layer创始人兼首席执行官Ed Kearney表示，这种超小的规模是解决许多供应链问题的关键。

据称，ARGO的灵活性保证了该型船几乎可以停靠任何地方，且可以绕过拥挤的港口，同时又可以与空运运输时间形成竞争。

Boundary Layer计划未来推出更大尺寸的船舶，用于跨太平洋海运，并称已经获得数字货运代理公司Flexport价值1.8亿美元的合同意向书。

几个月前，Boundary Layer还推出了名为“ELECTRA”的全电动水翼渡轮的概念设计。

该渡轮航程可达100海里，航速达到40节，是现有电动渡轮航速和航程的两倍。