全球最大独立集装箱船船东Seaspan Corporation将联合丹麦航运巨头马士基投资7500万美元（约合人民币5 10亿元），对18艘集装箱船实施系统性升级改造。

新加坡航运巨头Eastern Pacific Shipping（EPS）持续加码中国造船业，在三家长期合作船厂一举订造13艘新船，总金额约为80亿元。

中国船企接单热潮持续升温，也让韩国船机企业分享到了中国造船业高景气带来的红利。

近日，美国上市船东Dorian LPG宣布在韩国HD现代重工下单订造1艘90000立方米超大型液化气船（VLGC），以把握当前强劲的运费市场机遇并推进船队更新计划。

在中东局势持续紧张、原油供应链风险不断上升的背景下，韩国船企正与本国特种材料企业和研究机构携手，抓紧推进能够替代石油化工材料的环保高性能新材料的开发。

今年首份20000TEU级超大型集装箱船订单诞生！

韩国HD现代集团近日表示，已与加拿大不列颠哥伦比亚大学（UBC）签署谅解备忘录（MOU），双方将围绕先进数字化技术、人工智能（AI）船舶自主航行系统以及新一代舰艇结构开发开展合作研究。

HD韩国造船海洋与韩国国内中小企业合作，成功实现LNG动力船核心设备——高压泵的国产化。

7月1日，HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋发布公告称，已分别与亚洲地区船东和大洋洲地区船东签订了1艘LNG-FSRU（浮式液化天然气储存及再气化装置）和1艘LNG船的建造合同

近日，惠生清洁能源宣布与意大利能源巨头ENI集团及Altera Infrastructure正式签署科特迪瓦海域Baleine油气田三期浮式生产储卸油船（FPSO）的EPCIC（设计、采购、建造、安装与调试）总承包合同。

韩华海洋已着手建造韩国首座400 MW（兆瓦）级超大型海上变电站（OSS），此举标志着韩华海洋该公司推进业务结构转型，从传统造船业向海上风电全产业链延伸，旨在构建本土供应链，减少对海外施工船舶及设备的依赖。

中远海运发展再次启动大规模新造船投资，斥资近87亿元在四家国内船厂订造三型24艘干散货船。

6月29日，HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋发布公告称，已与一家亚洲船东签订了2艘超大型液化气运输船（VLGC）的建造合同，合同金额3660亿韩元（约合2 37亿美元、16 1亿元人民币）

在推进环保燃料动力船开发之后，韩国中型船企HJ重工（原韩进重工）又瞄准行业前沿，计划进一步获得自主航行技术，加快进军下一代高附加值船舶市场，以增强接单优势。

6月25日，中远海运能源与壳牌、江南造船合作的4艘17 5万立方米LNG运输船项目签约仪式在上海举行。

6月22日，位于韩国全罗南道灵岩郡的HD现代三湖船厂码头发生一起安全事故，一名工人在作业过程中被缆绳击中后不幸身亡。事故发生后，HD现代三湖发布公告，披露了发生重大灾害事故的相关情况。

韩华海洋将与韩国3D人工智能（AI）技术初创企业NdotLight和人形机器人开发企业A-Robot共同推进面向造船业的人形机器人实证项目。

6月16日，阿布扎比港口集团（AD Ports Group）宣布，与大金重工股份有限公司签署谅解备忘录，双方将围绕海上风电供应链建设、海事物流、港口基础设施以及战略性船舶投资等领域开展长期合作。

HD现代集团正推进开发造船业首个覆盖船体状态诊断、清洗及性能验证全过程自动化的机器人与数据驱动船体管理一体化解决方案。该公司计划通过对船体运行状态进行实时管理

马士基在巴西运营的苏阿佩码头正式落成，赫伯罗特完成收购巴西绿地集装箱码头项目50%的股份。