航运界网消息，近日，海事工程咨询公司BMT与澳大利亚造船企业Austal签署战略合作协议，旨在扩充船舶设计与工程研发产能，为民用、军用船舶建造项目的落地交付提供支撑。

近日，韩国HD现代重工为比利时船东Exmar建造的首艘46000立方米氨双燃料LPG 液氨运输船“MGC ANTWERPEN”轮正式交付运营，这是全球首艘采用氨燃料推进的远洋船舶。

HD现代集团正在加快推进环保型海上风电运维船（SOV，Service Operation Vessel）国产化项目。

随着再度斩获高端FLNG（浮式液化天然气生产装置）订单，韩国三星重工在进一步巩固其作为全球海洋工程领域“FLNG最强船厂”的领先地位的同时，正加快实现全年接单目标。

6月1日，荷兰海工巨头SBM Offshore与挪威海工船东Solstad Offshore宣布成立一家合资企业，并与一家选定船厂签署了意向书，计划建造一艘多功能深水安装与施工船。

6月8日，HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋发布公告称，与欧洲地区船东签署了2艘超大型液化气运输船（VLGC）建造合同。

全球海陆空运输及物流解决方案领军者达飞集团、全球领先的第三方物流企业CEVA Logistics，以及中国最大乘用车出口企业奇瑞汽车，在奇瑞芜湖总部正式签署谅解备忘录(MoU)。

全球第三大航运巨头——法国达飞海运今年在中国的首份新船订单花落恒力重工。

6月4日，韩国网游巨头NCSoft旗下专注AI技术的子公司NC AI宣布，已最终中标韩华海洋的“基于视觉识别的焊接专用模型及基于协作机器人的自主焊接模型开发”项目。

近日，日本航运巨头川崎汽船宣布与招商局南京金陵船舶有限公司签署4艘1380车位LNG双燃料汽车运输船建造合同。

5月29日，韩国韩华海洋发布公告称，从欧洲地区船东追加承接了1艘LNG船订单，合同金额为3759亿韩元（约合2 48亿美元、17亿元人民币）计划于2029年9月之前交付。

一艘价值近200亿元人民币，美国首个FLNG项目正式签约！在韩国政府、金融机构和企业组成的“Team Korea”全力支持下，这份原本计划由中国船企承建的巨额订单最终被三星重工收入囊中。

5月30日，扬子江船业集团宣布完成收购Poseidon公司10%股权。Poseidon是一家注册于马绍尔群岛的公司，其为全球最大独立集装箱船船东Seaspan的控股公司。目前，Poseidon已成为扬子江船业的联营公司。

6月2日晚间，中远海运能源运输股份有限公司发布公告称，间接全资子公司远海液化天然气投资有限公司（远海公司）与江南造船（集团）有限责任公司签订4艘17 5万立方米LNG船建造合同

2025 年全球航运弱复苏，中国造船与海工行业在分化中突破。随着全球“双碳”目标推进，海上油气开发投资增加，船舶更新换代加速，中国造船与海工市场有望迎来新的发展机遇

6月1日，HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋发布公告称，与亚洲地区船东签署了8艘超大型气体运输船（VLGC）的建造合同，合同总金额为14161亿韩元（约合9 39亿美元、63 54亿元人民币）

航运界网消息，大宗商品巨头MERCURIA起诉波交所，质疑TD3C失真导致其数亿美元损失的法律纠纷已定于10月26日在伦敦高等法院进行快速审理，此案可能对油轮市场和航运衍生品产生重大影响。

韩国最大航运公司HMM调整未来船队扩张方向。在暂时搁置大型集装箱船新造计划之后，HMM首次将VLCC订单投向中国船企，加速向能源运输领域布局。

航运界网消息，由Saverys家族控制的CMB TECH已增持TFG Marine的股份，并承诺通过该公司采购其船用燃料需求。