全球知名工程企业 Jan De Nul 选定乌斯坦设计为其海上船队定制全新深海挖沟船，该船将在招商局重工海门基地建造，预计交船期为2028年。

近日，新加坡海工巨头海庭（Seatrium）发布了2025财年业绩报告，全年净利润增长翻倍增长。

在2024年宣告破产之后，欧洲最大造船厂之一的罗马尼亚曼加利亚船厂有望迎来重生曙光。船厂计划通过国际招标引入战略投资者，德国军工巨头莱茵金属和全球航运巨头地中海航运成为最受关注的潜在竞购方。

航运界网消息，希腊油轮船东Tsakos Energy Navigation（以下简称“TEN”或该公司）在3月6日公布了2025年第四季度和全年财报。报告期内，TEN实现了过去六个季度以来最好的业绩，四季度净利润达到5887 3万美元

3月6日，韩国HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，与希腊船东签订了2艘原油运输船的建造合同，合同金额2632亿韩元（约合1 78亿美元、12 27亿元人民币），相当于单船造价8910万美元。

3月5日，韩国HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，与美洲地区船东签订了4艘LNG船的建造合同，合同金额14872亿韩元（约合10 1亿美元、69 5亿元人民币），相当于单船造价2 52亿美元。

受近期美以伊冲突升级影响，韩国韩华海洋新承接的海工项目订单正面临不确定性。

3月5日晚间，广东松发陶瓷股份有限公司宣布，下属公司恒力造船（大连）有限公司4艘30 6万吨超大型原油运输船（VLCC）建造合同于近日签约生效。

北京时间2月28日，美国和以色列对伊朗发动军事打击。位于咽喉要道的霍尔木兹海峡备受关注。

3月2日晚间，广东松发陶瓷股份有限公司宣布，下属公司恒力造船（大连）有限公司2艘30 6万吨超大型原油运输船（VLCC）建造合同于近日签约生效。

当地时间2月18日，韩国韩华海洋在加拿大多伦多与安大略造船厂（Ontario Shipyards）签署了战略合作谅解备忘录（MOU），同时还与包括莫哈克学院（Mohawk College）在内的三方机构签署了战略合作意向书（LOI）

在中东局势急剧升温后，全球前五大班轮公司已全部发布官方声明，对区域安全风险及航线运营安排作出回应。

韩国韩华海洋正计划以美国为中心，向人工智能（AI）、机器人及军工领域的潜力初创企业进行大规模投资。此举旨在提前发掘能够在韩华海洋未来业务中创造战略协同效应的企业

2月27日，韩国HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，与亚洲地区船东签订了6艘集装箱船的建造合同，合同金额3724亿韩元（约合2 59亿美元、17 83亿元人民币），相当于单船造价4310万美元。

英国航运巨头Zodiac Maritime在中韩两家船厂增订5艘大型原油船。

2月27日晚间，广东松发陶瓷股份有限公司宣布，下属公司恒力造船（大连）有限公司2艘93000立方米超大型液氨运输船（VLAC）建造合同于近日签约生效。

赫伯罗特与DSV签署了一份为期两年的船舶绿色框架协议。

在大举押注原油油轮板块之后，希腊航运大亨 Evangelos Marinakis 旗下 Capital Group 正加速推进一项更具资本野心的布局，打造一家专注于油轮业务的纯粹型上市公司，目标直指全球最大油轮运营商阵营。

2月26日，韩国HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，与大洋洲地区船东签订了1艘大型LNG船的建造合同，合同金额3678亿韩元（约合2 575亿美元、17 61亿元人民币）。

2月25日晚间，广东松发陶瓷股份有限公司宣布，下属公司恒力造船（大连）有限公司3艘30 6万吨超大型原油运输船（VLCC）建造合同于近日签约生效。