日本邮船试用DynaMoor系泊系统减少船舶晃动
[搜船网 搜船资讯] 核心提示：9月27日，日本邮船宣布与日本电力公司JERA和瑞典工程公司特瑞堡（Trelleborg）旗下海洋港口材料制造商Trelleborg Marine Systems（TMS）签订基本协议，将对可抑制船体晃动的系泊系统DynaMoor进行试运行。
9月27日，日本邮船宣布与日本电力公司JERA和瑞典工程公司特瑞堡（Trelleborg）旗下海洋港口材料制造商Trelleborg Marine Systems（TMS）签订基本协议，将对可抑制船体晃动的系泊系统DynaMoor进行试运行。
根据协议，三家公司将在JERA位于茨城县的常陆那珂中火力发电站的卸煤泊位安装DynaMoor系统，并从2024年起在实际货物作业中使用，以验证减少散货船停泊时的晃动、提高港口作业的安全性和货物装卸效率的效果。
这是日本国内港口首次设置DynaMoor系统。
DynaMoor系统是由TMS独立开发的一种动态系泊解决方案，Dynamoor设计用于消除过往船舶和波浪对停泊船只的影响，因此可以在更广泛的条件下继续作业，从而提高港口和码头吞吐量，同时提高安全性并降低运营成本。
安装在码头上，用于取代码头上与船舶系泊缆绳相连接的系船柱。
DynaMoor系统可以安装在很小的区域内，利用电子控制的液压阻尼器调节系泊缆绳的张力，从而减少船体晃动。
在许多面向公海的港口，海浪和长周期波浪造成的船体晃动导致货物装卸中断和船舶撤离港口，降低了港口运营效率。
在日本，这个问题一直没有得到解决，因为很难通过保持系泊缆绳与船舶之间的恒定张力来减少船体晃动，而需要大型设备在陆地上调整张力。
日本邮船表示，该公司将与合作伙伴携手解决整个供应链中的社会问题，共同创造新的价值。
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