第34届新加坡国际天然气展览会(Gastech 2023)9月5日至8日在新加坡博展览中心开幕，韩国三大船企悉数亮相，重点展示新一代低碳环保、自主航行及智能船舶技术，与全球天然气、能源和液化天然气行业共同探讨应对全球气候变化的未来环保技术，并以跨国企业为对象展开营销活动。
郑基宣带队，HD现代重点展示尖端环保船舶技术
HD现代（原现代重工集团）的展位面积约300平方米，集中展示了LNG船、LPG船、LNG再液化装置、双燃料动力发动机等模型。
HD现代社长郑基宣亲自带领集团高管和技术人员参展，向客户介绍相关尖端技术，并共同探讨造船及海运产业的发展方案。
展会期间，HD现代共获得16项技术认证，其中，包括从DNV船级社获得了液氢运输船液氢系统的原则性认可(AIP)证书。
该系统可将船舶航行中产生的蒸发气体用作由氢燃料发动机和燃料电池组成的混合动力电力推进系统的燃料，并可以使用双燃料动力发动机选择燃料。
还从英国劳氏船级社(LR)等获得了LPG船用氨动力双燃料系统、氨燃料加注船的原则性认可(AIP)证书。
由此展现了HD现代在氨、氢燃料船舶领域的技术能力。
在碳捕集与储存(CCS)领域的核心——二氧化碳的海上运输领域，HD现代在展会期间获得了液化二氧化碳储罐结构性合成评价的认证。
HD现代社长郑基宣表示：“HD现代提供了最具创新性的海上运输解决方案，一直引领着市场。
我们将通过环保时代领先的尖端技术开发，实现可持续发展的未来。
”
展现协同效应，韩华海洋携韩华Power System共同参展
韩华海洋（原大宇造船）在展会上重点展示了新型环保LNG船、氨动力液氨运输船、液化二氧化碳(LCO2)运输船等多种环保船舶。
其中最主要的是大量应用了旋筒风帆、“碳捕集窗”等新一代环保技术的绿色LNG船，以及86000立方米氨动力液氨运输船。
此外，韩华海洋还携韩华集团子公司韩华Power System共同参加了此次展会，充分展示其被收购后产生的协同效应。
韩华Power System是全球能源装备企业，通过展会展示了其新成立的船舶解决方案事业部的船舶生活时间(Lifetime)服务、船舶环保改造(Retrofit)、LNG解决方案等，以及氢混烧发电解决方案、超临界二氧化碳(sCO2)循环发电系统、高压二氧化碳(CO2)压缩机等。
韩华海洋相关人士表示：“公司计划通过持续的技术投资抢占零碳船舶市场，确保未来造船市场的主导权。
通过此次展会，公司充分展示了世界最高水平的LNG及环保船舶相关技术。
高层倾巢而出，三星重工针对主要客户展开营销
三星重工的展位面积约216平方米，重点展示了浮式液化天然气生产储卸装置（FLNG）、LNG船和液化二氧化碳(LCO2)运输船等能充分体现其技术和竞争力的产品。
包括三星重工社长郑镇泽在内的20多名营业及技术高管全体出动，以跨国企业为对象展开营销活动。
展会期间，三星重工邀请主要客户举行了“应对全球气候变化的未来环保技术研讨会”，主题为“可持续的未来，绿色&数字(Sustainable Future with Green&Digital)”，共有20多家主要客户公司参会。
研讨会分为“未来能源转型应对产品”和“基于数字孪生技术的自主航行”两个部分进行。
三星重工表示，希望通过研讨会向客户介绍该公司的液氨运输船、液氢运输船，浮式风电及核能(SMR)发电设备等未来环保产品和基于数字孪生的自主航行技术，以及智能船舶等新技术开发现状等，进一步巩固接单基础。
在此次展会上，三星重工还与韩国技术公司LATTICE Technology签订了方型压力储罐技术合作业务协议(MOU)。
方型压力储罐是将以往只能以气缸型或球型制作的高压储罐制作成直六面体箱型等形态，空间配置效率高，即使压力容器体积增大也能维持材料厚度，具有有利于大型储罐制作的优点。
三星重工计划利用这一技术，开发增加液化二氧化碳储存容量、降低成本的新型液化二氧化碳运输船和浮式二氧化碳储存装置(Floating CO2 Storage Unit,简称FCSU)。
此外，三星重工还在展会上与WinGD签订了氨燃料发动机开发技术合作协议，并从韩国船级社（KR）获得了大型氨燃料动力运输船、船舶网络复原力设计的技术认证。
三星重工副社长、技术开发本部长张海基表示：“三星重工正在全力开发可率先应对能源转型的未来产品技术，特别是致力于确保经济性，提前实现实船化应用，将在减少全球碳排放方面发挥重要作用。
”
据了解，新加坡国际天然气技术展览会（Gastech）汇集天然气、LNG、氢气、低碳解决方案和气候相关技术，是该领域全球规模最大的展会之一。
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