[搜船网 搜船资讯] 核心提示：8月30日，韩国三星重工与马来西亚国家航运公司（MISC Berhad）联合开发的浮式二氧化碳储存装置(Floating CO2 Storage Unit，简称FCSU)获得了挪威DNV船级社颁发的原则性认可（AIP）证书。
8月30日，韩国三星重工与马来西亚国家航运公司（MISC Berhad）联合开发的浮式二氧化碳储存装置(Floating CO2 Storage Unit，简称FCSU)获得了挪威DNV船级社颁发的原则性认可（AIP）证书。
证书颁发仪式在马来西亚首都吉隆坡举行。
FCSU是将陆地中转站收集的二氧化碳储存到枯竭的海底油气田的新概念海洋装备。
三星重工与MISC联合开发的该型FCSU也是全球首型FCSU，总长330米、宽64米，可在零下50摄氏度以下以高压储罐储存10万立方米液化二氧化碳。
特别是其船体上部搭载的注入模块(Injection Module)“FCSU-I”，每年可以向海底输送500万吨二氧化碳，相当于330万辆轿车1年内排放的二氧化碳量。
该装置填补了一个关键空白，特别是当二氧化碳排放者无法接近附近的封存地点时，需要无缝运输和储存二氧化碳。
今年1月18日，三星重工在吉隆坡与MISC签订了联合开发FCSU的业务协议(MOU)，着手进行碳捕集与储存(CCS)产品技术研究及可行性分析。
三星重工计划制定搭载液化设备的FCSU-L开发战略，全面进军CCS市场。
近年来，为了实现全球碳中和目标，全球相关企业对旨在捕集二氧化碳，并在天然地下储层中长期封存，以减少二氧化碳向大气排放的CCS技术的关注度越来越高。
据统计，包括马来西亚在内，目前全球正在开发和讨论的CCS项目已超过100个。
根据计划，MISC将开发包括马来西亚在内的全球各地将二氧化碳储存到枯竭的海底油气井的商业模式，三星重工则负责提供FCSU，以此形式构建合作体系。
三星重工常务尹均中在AIP证书颁发仪式表示：“三星重工的海工装备业务正在从现有的FPSO、FLNG等油气设备扩展到海上风电、核能、CCS等环保产品领域。
公司将通过差异化的环保技术确保未来增长动力。
”
据悉，三星重工正在着力开发CCS等尖端能源技术。
去年8月，三星重工、三星工程建设公司、SK能源、SK EARTHON、乐天化学公司、GS能源等6家韩国企业与马来西亚国家石油公司（Petronas）签订了韩国-马来西亚碳捕集、运输、储存事业“前端项目（shepherd）”共同开发意向协议(MOU)。
该项目是将韩国产业园区产生的二氧化碳收集到韩国封存中心，然后运输到马来西亚进行储存的事业。
参与该项目的企业计划开发从马来西亚的碳封存地点到韩国国内的碳捕集、运输、储存的CCS价值链的前沿技术。
该项目是亚洲首个CCS中心，其中的碳运输项目由三星重工负责主导。
去年9月，在意大利米兰举行的国际天然气技术展览会（GASTECH 2022）上，三星重工展示了与DNV船级社共同开发的大型液化二氧化碳（LCO2）C型储罐和高效再液化系统。
这是在从天然气等化石燃料中生产氢气的过程中，将捕集的二氧化碳有效转移到远距离储存场所的核心技术。
同时，三星重工还与德国巴斯夫（BASF）公司签订了船用碳捕集与封存（OCCS）技术业务合作协议(MOU)。
此前，三星重工开发的适用于LNG船的OCCS已经获得韩国船级社(KR)颁发的原则性认可（AIP）证书。
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