2021年新造船市场活跃二手散货船交易大增

新造船市场

2021年，新造船市场整体表现活跃，特别是散货船和集装箱船市场。

但临近年底，交易活动有所下降。

船舶经纪公司Allied Shipbroking在其最新的周报中表示，过去一周新造船市场较为沉寂。

但干散货船板块出现了2笔新订单，反映出该板块全年的强劲人气。

与前几年相比，2021年二手散货船交易活跃度大增，新造船活动也大幅改善。

受到积极趋势和健康前景的推动，过去几个月出现了多笔交易。

即便货运市场屡创新高，交易活动仍处于合理水平，未来几年干散货运输市场或将因此得到提振。

与干散货船市场相比，油轮板块的活跃度则相当有限。

低迷的货运市场挫伤了造船市场人气，遏制了潜在买家的兴趣。

与此同时，新船价格上涨进一步降低了船东对新船项目的兴趣。

另一家船舶经纪公司Clarkson Platou Hellas的报告显示，在干散货船板块，CMB公司又向中船北海船厂订造了2艘21万载重吨纽卡斯尔型船，计划于2024第二季度交付；华夏金融租赁在南通中远海运川崎订造了2艘6.4万载重吨散货船，预计在2023年交付；华夏金融租赁还宣布在中船澄西船厂订造8艘6.35万载重吨散货船，预计2024年交付。

集装箱船板块， TS Lines在上海外高桥订造了2艘7000 TEU集装箱船，使该系列船达到6艘，预计在2024年第四季度交付。

在渡轮板块， Grandi Navi Veloci (GNV)在广船南沙船厂订造了2艘客滚船，预计2024年交付。

二手船交易市场

希腊船舶经纪公司Xclusiv的数据显示，在干散货船板块，2010年建造的22.9万载重吨 VLOC Sakura轮以2150万美元的价格出售给Berge Bulk；Cobelfret以3100万美元的高价出售了2017年建造的8.8万载重吨Lowlands Light轮 ；TMS以3100万美元购买了2015年建造的8.2万载重吨Scarlet Albatross轮；2015年建造的3.4万载重吨Xing Yuan Hai轮及姐妹船Xing Jing Hai轮分别以2200万美元成交。

在油轮板块，2002年建造的14.9万载重吨Astra轮以超过1300万美元的价格成交；2015年建造的5万载重吨Dong A Triton轮及其姐妹船Dong A Krios轮和Dong A Themis轮以9000万美元的总价出售。

Allied指出，过去一周，干散货船的二手交易量有限，恰逢圣诞假期，市场表现平静并不意外，预计交易量将在近期重回强势轨道。

油轮板块同样经历了平静的一周，交易数量依然相当有限。