航运界网消息，7月30日，希腊单一海岬型散货船船东Seanergy公布2026年二季度未经审计的财报。
报告披露，Seanergy正在加快其船队更新战略，又斥资约1.3亿美元再收购2艘高质量日本船厂建造的海岬型船，其中包括1艘配备脱硫塔的新造船和1艘2022年建造现代船舶，预计这2艘船于2029年交付。
截至目前，Seanergy共有7艘环保型散货船订单，价值约5.9亿美元。
其中包括6艘181500载重吨海岬型船和1艘211000载重吨纽卡斯尔型散货船，计划于2027年至2029年交付。
Seanergy还为3艘在恒力重工订造预计2027年交付的海岬型船与全球领先的交易对手签署多年期租约，租金与指数挂钩并包括利润分成。
与此同时，Seanergy完成以2950万美元价格将“Squireship”出售给关联方United Maritime，实现约460万美元收益，在偿还相关债务后，该交易预计将产生约1380万美元的净现金。
Seanergy董事长兼首席执行官Stamatis Tsantanis表示，“Seanergy在第二季度取得了创纪录的业绩，净利润达到2620万美元，调整后每股收益为1.32美元，使上半年调整后每股利润达到1.96美元，突显了单一海岬型船平台的强大盈利能力和运营杠杆。
”
具体而言，2026年二季度，Seanergy实现营业收入5568.7万美元，同比增长48.6%；息税折旧摊销前利润（EBITDA）为3925.1万美元，同比增长125.8%；调整后的EBITDA为4154.1万美元，同比增长127.2%；净利润为2624.3万美元；调整后净利润为2854.8万美元。
Seanergy船队二季度日均TCE达到32355美元，同比增长63.4%；日均管理成本约为7103美元。
2026年上半年，Seanergy实现营业收入9779.3万美元，同比增长58.5%；EBITDA达到6283.2万美元，同比增长162.1%；调整后EBITDA为6964.6万美元，同比增长165.0%；净利润为3589.4万美元；调整后净利润为4196.7万美元。
Seanergy船队上半年日均TCE达到28244美元，同比增长69.3%；日均管理成本约为7143美元。
Seanergy表示，对于2026年第三季度，预计日均TCE将达到31000美元。
对于2026年下半年，已经以日均租金30800美元锁定了海岬型船队约55%营运日收入。
与此同时，董事会批准了第一季度每普通股派息0.35美元，这也是Seanergy连续19个季度派息。
Seanergy董事长兼首席执行官Stamatis Tsantanis表示，“海岬型船市场在第二季度继续表现强劲，这得益于创纪录的季度中国铁矿石进口和铝土矿贸易的持续增长，而船队供应增长缓慢。
展望未来，市场前景仍然具有建设性：订单量低，船队迅速老龄化，铁矿石出口增长强劲，煤炭和铝土矿产量有弹性。
”
他指出，“Seanergy的战略方向仍然明确：提供一致的股东分配，对现代船舶进行战略性投资，并保持财务灵活性。
我们相信，这种平衡的方法使Seanergy能够创造有意义的长期股东价值。
”
截至目前，在纳斯达克上市的Seanergy控制18艘海岬型散货船，总计328万载重吨，平均船龄15.1年，其中8艘船舶已安装了脱硫塔。
