2026年伊始，全球LNG船市场迎来强劲开局，首月新船订单创下20个月新高。中国船企当月接单量一举反超韩国，阶段性占据市场主导地位。

2月13日，美国政府发布酝酿已久的《美国海事行动计划》（Maritime Action Plan，简称 MAP）。该计划旨在开启美国所谓的“海事黄金时代”，

围绕二十年前的FPSO改装合同，新加坡海工巨头海庭（Seatrium）再次卷入跨国仲裁纠纷

据德路里（Drewry）统计，2025年，集装箱船新签订单达480万TEU，再次刷新纪录，略高于2021年和2024年的历史高点。今年年初，这一势头并未明显放缓，1月份新增订单约29万TEU。

油轮运输市场或即将迎来原油贸易流向的剧烈重构，运费市场亦将随之波动。船舶经纪公司Gibson在其最新周报中指出，特朗普宣布美印已达成贸易协议

面对中国造船业多年来在三大指标上的持续强势压制，韩国造船企业正凭借准确遵守交付期和快速建造船舶的能力，在与中国船企的订单竞争中将处于领先地位，重新赢回船东的青睐。

当前，伴随着我国经济的内生韧性展现与人民币国际化进程的深入，人民币将步入温和升值通道，2026年人民币汇率温和升值成为市场共识。

近期，中东最关键的能源与航运通道——霍尔木兹海峡及其周边海域，接连发生两起涉美伊军事与安全事件，再度将全球航运市场的目光，拉回这一长期处于地缘政治高压之下的“咽喉要道”。

为深化韩美造船业合作，韩国造船海洋设备工业协会(KOMEA)计划今年以美国船厂为对象推进环保船舶修理及改造技术交流项目。韩国业界有观点认为，此举在为“MASGA(让美国造船业再次伟大)”项目提供支撑的同时

核动力在商船领域沉寂数十年后，如今随着行业寻求可规模化落地的零排放解决方案，再度回归视野。除零排放属性外，核动力还兼具能源成本稳定可测

即将退出船舶总装建造业务的韩国中型船企大鲜造船 (Dae Sun Shipbuilding)近日与印度ACT集团的物流海运子公司ACT infraport签订了技术合作谅解备忘录(MOU)

随着美韩造船业合作项目“MASGA（让美国造船业再次伟大）”逐步落地，韩国船企正加速向美国高端军工造船领域挺进，韩华集团计划将去年新收购的费城造船厂打造为美国核潜艇建造体系中的重要基地。

航运界网消息，1月6日，Torm通过官网宣布，橡树资本（Oaktree Capital）及其一致行动人持有的公司股权已降至1 3以下，Hafnia与Torm合并预期进一步升温。

印度政府将豪掷350亿元，效仿“中国模式”大力扶持造船业发展。

2025年，全球新造船市场景气度整体回落，替代燃料船舶订单增速也由此前的高位运行转而放缓。在燃料技术路径尚未定型、成本压力加大以及监管预期不确定性的多重影响下，船东对绿色船舶的投资态度正明显趋于审慎。

尽管马士基（Maersk）在圣诞节前进行了单船“试航”操作，但其“双子星”联盟（Gemini Cooperation）的合作伙伴赫伯罗特（Hapag-Lloyd）近日明确表态：目前没有计划在“不久的将来”重返红海航线。