尽管近期有关北欧港口拥堵加剧的报道频频出现，全球班轮公司在5月的准班率表现却呈现出意外改善趋势。

液化天然气（LNG）运输市场有望因全球LNG供应量的增加而迎来转机，从而缓解当前运力失衡的局面。船舶经纪公司Intermodal在其最新周报中指出，当前全球LNG运输市场仍处于下行压力之中。

液化天然气（LNG）运输市场有望因全球LNG供应量的增加而迎来转机，从而缓解当前运力失衡的局面。船舶经纪公司Intermodal在其最新周报中指出，当前全球LNG运输市场仍处于下行压力之中。

自2021年以来，全球船市持续回升，新船订单批量释放，新船价格节节攀升，我国船舶企业手握充足订单，营业利润也水涨船高……在经历了十多年的船市低谷后，我国船舶企业终于盼来了“好日子”

全球干散货船队正面临高效、年轻船舶数量急剧萎缩的局面。Veson Nautical高级估值分析师Oliver Kirkham最新分析显示，到2028年，15年以下船龄的干散货船吨位预计将下降22%。

尽管关税风波仍在持续发酵，钢铁成为美方近期贸易措施的“重头戏”，但干散货市场正面临今年货运量可能负增长的压力。

历时四年，丹麦马士基全球首支大型甲醇双燃料集装箱船“绿色船队”正式组建完成。然而，作为全球航运业能源转型的风向标，马士基在绿色甲醇这一新兴燃料的实际应用中却遭遇了技术磨合与燃料供应的双重挑战。

全球新造船市场今年显著降温。延续4月的强势表现，中国船企5月接单量稳居榜首，而法国船企凭借豪华邮轮大单罕见跃居第二，打破中韩船企长期垄断全球新造船市场前两位的格局。

5月26日，日本航运巨头商船三井（MOL）表示，为满足液化天然气（LNG）运输需求，将审慎评估符合标准的中国和韩国船厂，同时考虑到美国政策动向变化与地缘政治风险。

5月26日，日本氢能源公司（JSE）、川崎重工、大成建设、东亚建设工业联合宣布，JSE已将全球首个面向国际氢能供应链的日本国内基地建设项目授予川崎重工

5月26日，日本氢能源公司（JSE）、川崎重工、大成建设、东亚建设工业联合宣布，JSE已将全球首个面向国际氢能供应链的日本国内基地建设项目授予川崎重工

又一家航运巨头从甲醇转向LNG燃料，日本海洋网联船务（ONE）首度订造LNG双燃料集装箱船。

当地时间5月28日，美国联邦法院阻止了美国总统特朗普在4月2日“解放日”宣布的关税政策生效，并裁定特朗普越权，对向美国出口多于进口的国家征收全面关税。

5月11日，不少企业正深陷于中美贸易关税调整的困境之中，中国运往美国的主要集装箱货量急剧萎缩。

中国台湾航运巨头阳明海运再度加码扩张船队，正式迈入“大造船”时代，计划未来7年将船队规模提高60%，牢牢巩固全球前十强的市场地位。

随着油轮船队平均船龄持续攀升，油运业正在面临多重挑战。船舶经纪公司Gibson发布的周报显示，过去两年新船交付量低迷叠加“影子船队”规模扩张，使得大量老旧船舶得以延缓拆解。

随着油轮船队平均船龄持续攀升，油运业正在面临多重挑战。船舶经纪公司Gibson发布的周报显示，过去两年新船交付量低迷叠加“影子船队”规模扩张，使得大量老旧船舶得以延缓拆解。

韩国经济界表示，韩国应将美国政府推进的造船业重建计划视为本国造船业的发展契机，建议选定LNG船及商船新造、海军军舰MRO（维护、修理和大修）、新一代船舶合作等业务性明确的领域，制定韩美双赢的协商方案。

韩国经济界表示，韩国应将美国政府推进的造船业重建计划视为本国造船业的发展契机，建议选定LNG船及商船新造、海军军舰MRO（维护、修理和大修）、新一代船舶合作等业务性明确的领域，制定韩美双赢的协商方案。