集运公司持续控制运力，上海出口集装箱运价指数（SCFI）三连涨重回1400点。、

集运公司持续控制运力，上海出口集装箱运价指数（SCFI）三连涨重回1400点。、

根据ALPHALINER发布的亚洲区域市场分析报告，今年8月宁波远洋在亚洲区域市场运力同比上涨50%，增速仅次于赫伯罗特。

黄金周过后，船司开始缩减停航数量。在10月13日至11月16日的五周内，全球主要的东西向航线共取消了716个预定航次中的41个（占比6%）。

黄金周过后，船司开始缩减停航数量。在10月13日至11月16日的五周内，全球主要的东西向航线共取消了716个预定航次中的41个（占比6%）。

由于中国“船舶特别港务费”及美国制裁将有效运力大幅削减，全球VLCC市场再次陷入狂欢。

由于中国“船舶特别港务费”及美国制裁将有效运力大幅削减，全球VLCC市场再次陷入狂欢。

根据Alphaliner最新公布的数据，截止10月4日，全球在运营集装箱船数量共计7424艘，总运力为3317 57万TEU，折合约3 94亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的46 97%。

根据Alphaliner最新公布的数据，截止10月4日，全球在运营集装箱船数量共计7424艘，总运力为3317 57万TEU，折合约3 94亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的46 97%。

航运界网消息，在亚洲至美国的航线上，集运现货运价和货运量正在下滑，市场目前受到美国关税政策的严重影响。分析师Lars Jensen表示，班轮公司不得不进一步消减运力，或者运价继续下跌。

由于运力过剩、需求疲软以及拥堵加剧，船公司正加大10月的空班力度，以稳定持续下跌的运价。

由于运力过剩、需求疲软以及拥堵加剧，船公司正加大10月的空班力度，以稳定持续下跌的运价。

根据Alphaliner的最新统计数据，过去12个月，马士基在亚洲区内航线上增加运力投放100000TEU。截至2025年8月，马士基在该市场的运力达到29.8万TEU，同比增长52%。

根据Alphaliner最新公布的数据，截止9月7日，全球在运营集装箱船数量共计7388艘，总运力为3298 99万TEU，折合约3 92亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的46 91%。

8月31日，海液通航运（OVP SHIPPING）与台州建兴重工签署2+2艘4350TEU绿色智能集装箱船建造合同，为“一带一路”航线注入新动力。

尽管需求疲软，船公司仍不愿实质性削减运力。在东西主干航线中，第36周（9月1-7日）至第40周（9月29日-10月5日）期间原定729个航次，目前仅44个（6%）宣布取消，其中跨太平洋东向航线占比最高（68%）