近日，中国船舶集团旗下北海造船和中船贸易作为联合卖方，为中国航运股份有限公司建造的21万吨散货船24号船“中华冠军”号正式命名交付。

6月29日，中国船舶集团旗下中国重工子公司大连造船山船重工为GOLDEN OCEAN GROUP LIMITED建造的8 5万吨散货船23号船交付，这是今年交付的第7艘船舶。该船的成功交付，标志着山船重工上半年圆满完成交船任务，实现了“双过半”目标，为后续完成全年生产目标奠定了坚实基础。

6月28日，中国船舶集团青岛北海造船有限公司和中国船舶工业贸易有限公司作为联合卖方，为中国航运股份有限公司建造的21万吨散货船24号船在公司码头举行交船暨命名仪式。

开局关乎全局，起步决定后程，2023年上半年中国船舶中船发动机各单位铆足干劲，全力以赴朝着既定目标，扎实有序推进各项目标任务。端午假期期间，青岛制造事业部发运1台主机，6月25日节后上班第一天，大柴公司合并发运2台主机。

近日，启东中远海运海工举行YINSON FPSO M030上部模块项目举行“百万工时无伤害”庆祝活动。

近日，卡特彼勒船舶（Caterpillar Marine）和马士基旗下拖轮运营商Svitzer公司签署了一份谅解备忘录（MOU），作为脱碳战略的一部分，Svitzer公司全船队将使用卡特彼勒甲醇双燃料动力发动机。

近日，扬子江船业再获两家欧洲船东4艘油船订单，截止目前，今年前四个月接单量已经完成全年目标近40%。

4月18日，HD现代集团（原现代重工集团）造船业务控股公司HD韩国造船海洋4月18日发布公告称，与亚洲地区船东签订了2艘中型成品油船的建造合同，合同总金额为1206亿韩元（约合9150万美元）。

4月13日，韩国HD现代集团（原现代重工集团）造船子公司现代三湖重工宣布与非洲地区船东签订了了2艘15 8万载重吨苏伊士型原油运输船的建造合同。

今年一季度，广船国际实现营业收入同比增长7.05%，利润同比增长2.38%，完成工业总产值同比增长25.8%，经营接单同比增长34%，其中，双燃料汽车运输船（PCTC）订单稳居全球第一。

4月7日，中国船舶集团旗下中船澄西船舶修造有限公司分别与中信金融租赁有限公司、日本KUMIAI船舶公司签订了10艘84500吨多用途船和1艘17000吨沥青船建造合同。至此，中船澄西仅用3个多月就全面超额完成了全年造船经营接单任务，以实际行动点燃了“起步就是冲刺、开局就是决战

3月20日，大韩造船宣布接获希腊船东Advantage Tankers两艘15 8万载重吨苏伊士型原油船建造合同，总金额约1 62亿美元，单船造价8100万美元。这两艘新船计划在2025年年中交付。

3月10日，HD现代集团（原现代重工集团）造船业务控股公司韩国造船海洋发布公告称，该公司与欧洲地区船东签订了2艘中型LPG运输船的建造合同，合同总金额为1937亿韩元（约合1 468亿美元）。

2023年以来，韩国三大船企接单形势较好，截至3月6日，合计承接新船及海工装备订单金额已达83 95亿美元（约合580亿元人民币），完成了年度接单目标320亿美元的26 12%。其中，韩国造船海洋接单44艘、61 1亿美元，达到年度接单目标157 4亿美元的38 8%

2023年以来，韩国三大船企接单形势较好，截至3月6日，合计承接新船及海工装备订单金额已达83 95亿美元（约合580亿元人民币），完成了年度接单目标320亿美元的26 12%。其中，韩国造船海洋接单44艘、61 1亿美元，达到年度接单目标157 4亿美元的38 8%

2月22日，现代重工、韩国造船海洋、现代石油银行（Hyundai Oilbank）、韩国材料科学研究所(KIMS)、首尔大学、釜山大学、三星泰科（Techwin）、HEESUNG CATALYSTS CORPORATION等8家企业、科研机构、高校共同签署了海水电解系统(seawater electrolysis system, SES)核心技术开