11月11日，山船重工为大连海兴公司建造的8 5万吨散货船16号船提前6天顺利签字交付，标志着山船重工提前50天完成原定交付12艘船的年度生产目标任务。

德国GEA公司位于美国威斯康星州Janesville的新工厂日前已经正式开工建造，众多嘉宾出席了奠基仪式。

11月7日，中国船舶集团旗下黄埔文冲公司为希腊COSMOSHIP公司建造的1500TEU集装箱船5 船（H2415）、为建华海运建造的1900TEU集装箱船2 船（H2398）凯旋。

此时是造船的黄金季节，在批量船建造期间，各部门团结协作、立足经验、不断提高工时工效，刷新成绩。

10月6日，扬子江船业(控股)有限公司发布公告，扬子江船业集团最新接获22艘新造船订单，截止目前扬子江船业集团手持订单总价达到102.7亿美元，再创历史新高。

韩国大宇造船再获1艘LNG船订单，完成全年接单目标的75%，今年接获的全部27艘新船订单均为双燃料环保船。

随着现代尾浦造船在7月7日承接总金额近2亿美元新船订单，现代重工集团造船业务控股公司韩国造船海洋今年以来承接的新船订单金额合计达到174 92亿美元，提前完成了全年174 4亿美元的接单目标。

二季度是完成全年目标任务的关键期，也是抢抓机遇的窗口期。中国船舶集团旗下广船国际所属文冲修造紧盯时间节点和目标任务，抢坞期保船期，全力以赴保节点、保质量

6月10日，中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司交付了一艘21万吨散货船，至此，今年上半年该公司累计交船10艘 217 6万载重吨，提前实现了交船任务过半、接单过半、营业收入过半的业绩，

6月7日-9日，国际能源署第七届能源效率年度会议在丹佛斯总部城市森讷堡举行。全球各地的能源、环境及气候部长、业界和民间机构领导人齐聚这座丹麦南部小城，讨论如何推动能效解决方案的

马士基旗下拖船公司Svitzer披露脱碳化战略，目标在2040年前完全实现碳中和。

现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋5月17日表示，与亚洲地区船东签订了4艘大型LNG船的建造合同，合同金额共计11682亿韩元（约合9 13亿美元）。

挪威海工船运营商Eidesvik Offshore近日宣布任命Arve Nilsen为其新的首席运营官（COO），Ellen Sofie Ottesen为其新的首席技术官（CTO）。

以打造亚洲领先投资公司为目标，扬子江船业集团分拆投资业务部门成立的扬子江金融控股正式挂牌上市。通过此次分拆，拥有两家上市公司的扬子江船业集团将继续专注核心造船业务，目标成为全球最优秀的造船企业。

大宇造船4月15日发布公告称，该公司与大洋洲地区船东签订了2艘LNG船的建造合同，合同总金额5263亿韩元（约合4 28亿美元）。这2艘新船将在大宇造船玉浦造船厂建造，计划于2026年年底之前陆续交付给船东。

三星重工4月1日发布公告称，该公司与大洋洲地区船东签订了1艘大型LNG船的建造合同，合同金额2633亿韩元（约合2 17亿美元），合同期限为2022年3月31日至2025年10月15日。

现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋3月31日发布公告称，该公司与利比里亚船东签订了4艘集装箱船的建造合同，合同金额约5895亿韩元（约合4 87亿美元）。

第一季度尚未结束，韩国大宇造船就完成了全年接近一半的接单目标。大宇造船3月24日发布公告称，该公司与美洲地区船东签订了3艘大型LNG船的建造合同，合同金额8635亿韩元（约合7 09亿美元）。按照这一金额，单船造价高达2 36亿美元。

德国赫伯罗特（Hapag-Lloyd）和全球海上脱碳中心（GCMD）签署一项战略合作协议，承诺将将投入一千万美元，促进海上脱碳领域开展合作，作为GCMD进行测试之用。