中国台湾航运巨头阳明海运再度加码扩张船队，正式迈入“大造船”时代，计划未来7年将船队规模提高60%，牢牢巩固全球前十强的市场地位。

为优化生产资源配置、保障整体建造计划顺利推进，外高桥造船统筹规划，创新性提出生产布局调整方案，将部分总段总组任务交由制造部实施异地总组，实现船舶建造各环节高效协同与产能平衡，确保项目按期交付。

近日皇家加勒比集团（纽约证券交易所代码：RCL）公布其2025年第一季度财报，每股收益为2 70美元，调整后每股收益为2 71美元。得益于临近度假需求的船票价格定价走高

4月2日，韩国HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，签订了2艘原油运输船的建造合同，合同总金额为2576亿韩元（约合1 76亿美元、12 8亿元人民币）。

韩国最大的船用发动机制造企业HD现代重工发动机公司（发动机与机械事业部；HHI-EMD）宣布，今年的接单目标为28 26亿美元（约合207亿元人民币），比去年提高了20%以上。

大连中远海运能源供应链有限公司揭牌成立。仪式上，大连市政府、长兴岛管委会，以及吉电股份、中海油销售公司、中广核辽宁分公司等相关业务合作伙伴，围绕LPG船队发展和氢基新能源业务，分别与公司签署了投资或业务合作协议书。

11月2日，江西江新造船有限公司江边生产现场繁忙有序、喜事连连，同日实现了一船下水、一船离厂的既定生产大节点目标。这是公司上下抓住造船生产黄金季节，精心组织、团结奉献，奋力冲刺四季度取得的喜人成果，为完成公司全年生产任务目标打下了坚实基础。

10月25日，中国船舶旗下广船国际联合中船贸易为国银金融租赁股份有限公司建造的4 96万吨化学品 成品油船6号船举行命名交船仪式，并于当天开启首航，较年度计划提前75天。

10月7日，万海航运宣布，为响应国际海事组织（IMO）制定的2030年和2050年减排目标，公司将开始在全球船队使用生物燃料，为减碳目标迈进新的一步。

上周，美国最终确定对部分中国制造产品提高关税进一步加剧了市场的担忧，尤其是针对中国制造的船舶可能面临的全面港口费用问题。

9月10日，韩国最大海运公司HMM发布2030年投资战略，计划到2030年总计将投入23 5万亿韩元（约合1245亿元人民币），用于提高环保船队竞争力和扩大综合物流服务。

随着全球对气候变化的关注日益增强，航运业作为温室气体排放的重要来源之一，正面临前所未有的减排压力。2021年，超过100个国家共同承诺，到2030年将甲烷排放量较2020年水平减少30%，这一目标要求航运业采取更加积极有效的减排措施。丹麦Green Instruments公司，深耕海洋与陆

近期，日本国土交通省组织召开的“实现船舶工业转型发展研讨会”发布了报告，提出到2030年确保日本船舶工业实现新一代船舶订单份额世界第一的目标，并编制了与船舶工业转型发展所需的绿色转型（GX）、数字化转型（DX）以及和人力资源保障方面的举措、路线图和未来实施系统

近期，日本国土交通省组织召开的“实现船舶工业转型发展研讨会”发布了报告，提出到2030年确保日本船舶工业实现新一代船舶订单份额世界第一的目标，并编制了与船舶工业转型发展所需的绿色转型（GX）、数字化转型（DX）以及和人力资源保障方面的举措、路线图和未来实施系统

2024年上半年，福建船政围绕“抢抓机遇、坚定信心、团结拼搏，全力推动企业高质量发展”总体思路，在大力发展新质生产力上下苦功、出真招，工业总产值完成年度目标的60 45%，同比增长35 12%；承接订单36艘，完成年度接单目标

2024年上半年，中国船舶集团旗下广船国际深入践行“三赢”理念、聚焦价值创造，以“三赢”提质效、以改革求突破、以创新促发展，上半年船海产业完工交船11艘，完成年度目标的50%

7月15日，HD现代（原现代重工集团）造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，该公司与欧洲地区船东签订了12艘15500TEU集装箱船的建造合同，合同总金额为3 6832亿韩元（约合26 64亿美元），单船造价达2 22亿美元。

今年上半年，中国船舶集团广州公司营业收入完成年度目标的57%，利润总额完成年度奋斗目标的52%，新承接合同额完成年度目标的153%，超额完成“双过半”考核目标，业务转型发展见成效。