10月7日，万海航运宣布，为响应国际海事组织（IMO）制定的2030年和2050年减排目标，公司将开始在全球船队使用生物燃料，为减碳目标迈进新的一步。

上周，美国最终确定对部分中国制造产品提高关税进一步加剧了市场的担忧，尤其是针对中国制造的船舶可能面临的全面港口费用问题。

9月10日，韩国最大海运公司HMM发布2030年投资战略，计划到2030年总计将投入23 5万亿韩元（约合1245亿元人民币），用于提高环保船队竞争力和扩大综合物流服务。

随着全球对气候变化的关注日益增强，航运业作为温室气体排放的重要来源之一，正面临前所未有的减排压力。2021年，超过100个国家共同承诺，到2030年将甲烷排放量较2020年水平减少30%，这一目标要求航运业采取更加积极有效的减排措施。丹麦Green Instruments公司，深耕海洋与陆

近期，日本国土交通省组织召开的“实现船舶工业转型发展研讨会”发布了报告，提出到2030年确保日本船舶工业实现新一代船舶订单份额世界第一的目标，并编制了与船舶工业转型发展所需的绿色转型（GX）、数字化转型（DX）以及和人力资源保障方面的举措、路线图和未来实施系统

近期，日本国土交通省组织召开的“实现船舶工业转型发展研讨会”发布了报告，提出到2030年确保日本船舶工业实现新一代船舶订单份额世界第一的目标，并编制了与船舶工业转型发展所需的绿色转型（GX）、数字化转型（DX）以及和人力资源保障方面的举措、路线图和未来实施系统

2024年上半年，福建船政围绕“抢抓机遇、坚定信心、团结拼搏，全力推动企业高质量发展”总体思路，在大力发展新质生产力上下苦功、出真招，工业总产值完成年度目标的60 45%，同比增长35 12%；承接订单36艘，完成年度接单目标

2024年上半年，中国船舶集团旗下广船国际深入践行“三赢”理念、聚焦价值创造，以“三赢”提质效、以改革求突破、以创新促发展，上半年船海产业完工交船11艘，完成年度目标的50%

7月15日，HD现代（原现代重工集团）造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，该公司与欧洲地区船东签订了12艘15500TEU集装箱船的建造合同，合同总金额为3 6832亿韩元（约合26 64亿美元），单船造价达2 22亿美元。

今年上半年，中国船舶集团广州公司营业收入完成年度目标的57%，利润总额完成年度奋斗目标的52%，新承接合同额完成年度目标的153%，超额完成“双过半”考核目标，业务转型发展见成效。

7月8日，HD现代（原现代重工集团）造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，该公司分别与中东地区和大洋洲地区船东签订了2艘超大型液化石油气运输船(VLGC)、2艘成品油运输船的建造合同，合同总金额为4925亿韩元（约合3 56亿美元）。

三星重工7月1日发布公告称，该公司与中东地区船东签订了4艘LNG船的建造合同，将在2028年8月之前陆续交付船东。这也是三星重工自3月初以来，时隔近4个月来承接的首批订单。

韩国中型船企K造船（原STX造船海洋）7月1日宣布，与亚洲地区2家海运公司分别签订了2艘5万载重吨级MR型成品油船和4艘7 5万吨成品油船的建造合同，合同总金额5400亿韩元（约合3 92亿美元）。

6月25日，中国船舶集团旗下广船国际2号船坞完成2艘汽车运输船（PCTC）、1艘高端客滚船出坞，标志着广船国际圆满完成上半年出坞任务目标。其中，2艘汽车运输船出坞转阶段评审得分接近满分

近日，中国船舶集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司接连交付“EVER VAST” （H2460）、“国家能源821” （H3028G）。至此，公司已经交付14艘船海产品，提前超额完成船海交船“双过半”目标。

近日，中国船舶集团旗下中船发动机三地锚定目标持续发力，先后为客户发运5台主机。至此，中船发动机提前实现2024年上半年经营承接、营业收入、利润总额等各项主要任务目标“双过半”，高质量发展底色更足、成色更优。

6月14日，中国船舶中船发动机三地锚定目标持续发力，先后为广船国际、中远等客户发运5台主机。至此，公司全面完成了2024年上半年各项任务目标

6月以来，中国船舶集团旗下中船澄西船舶修造有限公司，以“时间过半任务过半”的拼搏精神，实现多个造船生产节点，顺利提前完成上半年造船节点目标任务。

6月14日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司与德国Peter Döhle公司签订4艘14000TEU甲醇燃料预留大型集装箱船建造合同。